天籟的操控性能好不好

天籟的操控性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

在動(dòng)力上，天籟搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 CVT 無(wú)級(jí)變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。市區(qū)駕駛時(shí)，輕踩油門就有較大動(dòng)力，初段加速推背感較強(qiáng)。高速超車或急加速，變速箱能迅速響應(yīng)，動(dòng)力充沛且平順。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出均衡，從起步到高轉(zhuǎn)速都很順暢，聲音干凈有力。

底盤方面，前麥弗遜式、后梯形控制臂多連桿式獨(dú)立懸架的組合，調(diào)校出色。過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾小，提供良好支撐和穩(wěn)定性。前后懸掛加裝脈沖式阻尼回彈彈簧，減震效果比以往提升 20%以上，有效降低轉(zhuǎn)彎及不平路面的晃動(dòng)。

方向盤操控手感好，指向精準(zhǔn)，輕重適中。操控配置豐富，配備 ACC 自適應(yīng)巡航系統(tǒng)控制按鈕等，提高駕駛便利性和安全性。

天籟大幅度減小噪音通道面積和傳遞方向，加上本身寧?kù)o的 V6 引擎，噪音隔絕水平達(dá)到豪華轎車級(jí)別，讓駕駛環(huán)境更舒適。

而且，天籟融合了歐系車與日系車的優(yōu)勢(shì)，既有德系車的優(yōu)良操控性能，也有日系車的舒適駕乘感受。在實(shí)際駕駛中，其平衡性不錯(cuò)，平順性強(qiáng)，檔位切換迅速，輕踩油門就能爆發(fā)出較大動(dòng)力。

總之，天籟在同級(jí)別車型中操控性能表現(xiàn)出色，能滿足多數(shù)消費(fèi)者的需求，是一款值得考慮的車型。