問(wèn)

途昂 X 試駕的動(dòng)力表現(xiàn)出色嗎?

途昂 X 試駕的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

途昂 X 提供了兩種動(dòng)力版本,分別搭載 2.0T 與 2.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0T 版本最大功率為 162kW,峰值扭矩為 350Nm,能帶來(lái)足夠強(qiáng)勁的操控體驗(yàn)。

2.5T 版本是 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為 220kW,峰值扭矩高達(dá) 500Nm,動(dòng)力更為澎湃。

在試駕中,高效的動(dòng)力輸出令人印象深刻,2.0T 已表現(xiàn)不俗,若追求更高性能,2.5T 版本能讓人滿意。

像全新途昂 X 搭載 5 升渦輪增壓的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī),給出了讓人驚訝的加速性能。

途昂 X 380TSI 搭載第三代 EA888 的 2.0T 高功款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),原廠最大功率為 220 馬力(162 千瓦)/4500-6200rpm,最大扭矩為 350 牛米/1500-4400rpm,刷 ECU 后提升空間為 50 馬力/85 扭矩,油門(mén)更跟腳,提速順暢輕快,加速動(dòng)力響應(yīng)積極且充沛,超車(chē)輕松不少。

途昂 X 的油門(mén)踏板初踩可能遲緩,但適應(yīng)后響應(yīng)活躍,動(dòng)力洶涌。

變速器日常行駛平順,高速超車(chē)雖有少許動(dòng)力釋放聲音,但在可接受范圍,符合豪華定位。

總的來(lái)說(shuō),途昂 X 的動(dòng)力表現(xiàn)出色,能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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