溫度感應(yīng)器的工作原理是什么

溫度感應(yīng)器在汽車中的工作原理其實(shí)挺復(fù)雜但也能弄明白。

汽車?yán)锏臏囟雀袘?yīng)器有好多種，像水溫傳感器、排氣溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、油溫傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、室外溫度傳感器、室內(nèi)溫度傳感器等。

先說(shuō)水溫傳感器，它內(nèi)部是熱敏元件，溫度越低電阻越大，反之電阻越小。能把發(fā)動(dòng)機(jī)水溫信號(hào)變成電信號(hào)傳給發(fā)動(dòng)機(jī)ecu，電腦據(jù)此修正燃油噴射。通常安在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱水道上。要是它壞了，冷車不好啟動(dòng)，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)ecu收不到正常水溫信號(hào)，配不出合適混合氣。還會(huì)怠速過(guò)高、油耗增加，因?yàn)殡娔X總以為是冷機(jī)狀態(tài)就多噴油。也可能導(dǎo)致散熱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)，儀表顯示水溫不準(zhǔn)。

汽車空調(diào)冷卻液溫度傳感器多數(shù)裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體或氣缸蓋上，直接接觸冷卻液，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)工作時(shí)冷卻液溫度，傳給電控單元來(lái)糾正噴油量。水箱水溫低時(shí)，熱敏感應(yīng)電阻阻值大，電控系統(tǒng)根據(jù)這信號(hào)增加噴油量。

車外和車內(nèi)溫度傳感器利用陶瓷半導(dǎo)體材料電阻值隨溫度變化的特性測(cè)溫度。室外的檢測(cè)車外溫度，汽車空調(diào)控制器按不同車外溫度執(zhí)行不同控制策略，一般在車最前部或后視鏡下方。室內(nèi)的檢測(cè)車內(nèi)溫度，控制器根據(jù)它測(cè)的溫度計(jì)算控制溫度與實(shí)際是否一致，不一致就調(diào)節(jié)溫度風(fēng)門、吹風(fēng)方式等讓車內(nèi)達(dá)到設(shè)定溫度，一般在儀表盤下方和后擋風(fēng)玻璃下方。