問
無級變速車的動力傳遞效率如何?
無級變速車的動力傳遞效率一般較高。
像 CVT 無級變速器,其傳動效率通常能達(dá)到 90%以上,有的甚至可達(dá) 95%。CVT 主要靠主、從動輪和金屬帶來實現(xiàn)速比的無級變化,沒有手動變速器的眾多齒輪副,也沒有自動變速器復(fù)雜的行星齒輪組,結(jié)構(gòu)相對簡單,體積更小。
但 CVT 皮帶的傳動效率會受到一些因素影響,比如 CVT 比較復(fù)雜,用測功儀器測出來的傳動效率并不高,普遍低于 70%。而且 CVT 起步時承受的扭矩不能太高,否則容易出現(xiàn)鋼帶打滑,影響傳動效率。
而 ECVT 無級變速箱的動力傳遞效率高。因為 ECVT 結(jié)構(gòu)簡單,由一組行星齒輪和兩個電機(jī)組成,零部件少,體積小巧,沒有離合器、液力變矩器等結(jié)構(gòu),減少了能量損耗。其工作原理獨(dú)特,能耦合發(fā)動機(jī)和電動機(jī)的能量實現(xiàn)動力輸出,在大部分工況下發(fā)動機(jī)用來驅(qū)動發(fā)電機(jī),只有一個齒比,不但平順性極佳,能耗也能做到最低。比如秦 PLUS dm-i 搭載 1.5 升自吸發(fā)動機(jī)和 ECVT 無級變速箱,動力傳輸效率進(jìn)一步提高,百公里最低油耗降到 3.8 升,每公里花費(fèi)僅 2 毛錢。
并且 ECVT 通過簡化傳統(tǒng)變速箱復(fù)雜結(jié)構(gòu),采用行星齒輪結(jié)構(gòu)降低了內(nèi)部齒輪磨損,延長零部件使用壽命。
總之,無級變速車在傳動效率上有一定優(yōu)勢,但具體情況還會受到車型、技術(shù)等因素影響。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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