新寶馬7系的座椅舒適度如何

新寶馬7系的座椅舒適度非常出色。

首先，其采用高品質(zhì)材料打造，無(wú)論是前排還是后排座椅，都能提供極佳的乘坐體驗(yàn)。

后排的老板座更是獨(dú)具特色，配備了新開發(fā)的多輪廓座椅，表面更寬，擁有多個(gè)級(jí)別的座椅加熱和腰部支撐調(diào)節(jié)，按摩功能有9種模式，可單獨(dú)調(diào)節(jié)的頸墊和增加的頭部空間提高了乘坐的舒適度?？勘晨蓛A斜至42.5度，遠(yuǎn)超過(guò)S級(jí)和奧迪A8L。

一體式座椅還集成了腿托，讓你在后排可以擁有完美放松的休息姿勢(shì)。從座椅表面無(wú)縫延伸的小腿支撐，和從前排副駕座椅后部伸出的腳跟支架結(jié)合，前排副駕座椅可以完全向前移動(dòng)，其靠背以最大程度向前傾斜，形成一個(gè)完整的躺椅。

如果選裝煙白色/淺灰色座椅，由美利奴皮革和羊絨羊毛組合而成的座椅帶來(lái)了新的觸感，皮革和羊絨表面之間的顏色對(duì)比形成了一條水平帶，環(huán)繞內(nèi)部并包裹著乘客，給人安全感。

新7系標(biāo)配的電控阻尼器自適應(yīng)雙軸空氣懸架讓整體舒適度提升，自適應(yīng)懸架帶自動(dòng)調(diào)平功能，空氣彈簧的空氣供應(yīng)通過(guò)每個(gè)車輪單獨(dú)控制，即使車輛負(fù)載不均衡，整車也可以自動(dòng)調(diào)平，保證了車輛行駛的平穩(wěn)和舒適。

總之，新寶馬7系的座椅舒適度在同級(jí)別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是長(zhǎng)途駕駛還是短途出行，都能為乘客帶來(lái)舒適的享受。