新寶馬7系的動力表現(xiàn)如何

新寶馬7系的動力表現(xiàn)那是相當(dāng)出色。

它配備了多種發(fā)動機可選，比如 2.0T、3.0T、4.0T、6.6T 發(fā)動機，還有新能源的電機系統(tǒng)。

3.0T 車型最大功率能達到 340 馬力，4.0T 車型最大功率高達 472 馬力，6.6T 的 M760Li 車型最大功率更是有 610 馬力，動力輸出強勁。

像寶馬 i7 60L 采用四驅(qū)雙電機系統(tǒng)，最大功率 544 馬力、峰值扭矩 745N·m，i7 50L 采用后驅(qū)單電機系統(tǒng)，續(xù)航里程約 645km，i7 M70L 雙電機最大功率超過 660 馬力、峰值扭矩或為 1000N·m，0-100km/h 加速時間不到 4s，續(xù)航里程約 605km。

而且，新車取消了老款入門配的 2.0T 發(fā)動機，735Li 和 740Li 都搭載了代號為 B58TU2 的 3.0T L6 發(fā)動機+48V 輕混系統(tǒng)，采用米勒循環(huán)，并重新設(shè)計了進氣口和燃燒室。

新寶馬 7 系在實際駕駛時，動力輸出平順、敏捷，超車啥的都沒問題。再加上 8 擋手自一體變速箱的配合，駕駛體驗很棒。

即使是低功率版本，動力也很充足。新寶馬 7 系還有插電式混合動力車型，比如 750e xDrive、M760e xDrive，它們搭載 3.0 升直列六缸渦輪發(fā)動機搭配電機的混動系統(tǒng)，匹配 8 速手自一體變速箱，動力和燃油經(jīng)濟性都不錯。