新天籟公爵的操控性好不好

新天籟公爵的操控性是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它有著連續(xù) 14 年全球十佳的 VQ 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充足，為良好的操控提供了基礎(chǔ)。

配備的 CVT 無級變速帶 6 速手動(dòng)模式，換擋平順，讓駕駛過程更加流暢。

隨速感應(yīng)智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能根據(jù)車速提供恰當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)向助力，低速輕盈省力，高速穩(wěn)健安全。

高剛性、高扭力的車身結(jié)構(gòu)，極大增強(qiáng)車身抗扭曲能力，加強(qiáng)了行駛和操控的穩(wěn)定性，尤其是在極限操控狀態(tài)下表現(xiàn)出色。

前后懸掛采用脈沖式阻尼回彈彈簧，增加了轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性和乘坐舒適性。

剎車片采用全新日產(chǎn)專利技術(shù)的超高摩擦力材料，配合 ABS+EBD+BA 系統(tǒng)，整體制動(dòng)性能極大提升，剎車靈敏度高，降低熱衰減，提升主動(dòng)安全性。

在蛇形繞樁和 8 字繞環(huán)項(xiàng)目中，全新天籟展現(xiàn)出靈活的轉(zhuǎn)向能力，優(yōu)秀的底盤操控性、底盤懸掛支撐性。

雖然懸架支撐在激烈駕駛時(shí)車輛側(cè)傾相對明顯，但整體來說，新天籟公爵在操控性方面能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)