新威馳試駕的操控感受怎么樣？

新威馳試駕的操控感受還是相當不錯的。

它的轉向系統(tǒng)精準靈活，方向盤回饋力度適中，能清晰感知路面狀況，轉向時車輛響應迅速，車身姿態(tài)能保持穩(wěn)定。

而且車身小巧，靈活度高，在城市中掉頭轉彎都很靈便，輕松穿梭大街小巷。方向盤輕便靈活沒虛位，指向精準，對新手和女司機來說容易上手。

油門和剎車控制良好，力度和響應都能符合心意，配合默契。

底盤扎實規(guī)整，懸架有韌性，能較好適應路面過濾，高速行駛時車身穩(wěn)定，不會有發(fā)飄的感覺。

新威馳的變速箱從 4AT 換成 CVT 后，更平順省油，還帶有 8 個模擬擋位和手動模式，反應速度快，平順性好，僅低速時有輕微頓挫。

全系標配 VSC 車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在麋鹿測試中表現(xiàn)良好，提升了極限情況下的安全性。

不過，也有部分車主反映，開得太猛時操控表現(xiàn)一般，速度快時側傾較大，方向盤反應遲鈍、左右轉彎不夠快。

但總的來說，新威馳在操控性方面優(yōu)點居多，能滿足大多數(shù)人的日常駕駛需求。