問

新一代逍客的懸掛系統(tǒng)做了怎樣的優(yōu)化？

新一代逍客的懸掛系統(tǒng)在多個方面做了優(yōu)化。

首先，前懸架以及下擺臂和轉(zhuǎn)向節(jié)升級成了鋁合金材質(zhì)，這種材質(zhì)耐久性更高且不易生銹。在駕駛過程中，輕量化設(shè)計提升了操控性，對路面振動的隔絕也更徹底。

其次，前副車架采用了全框式結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)了車身剛性，提高了車輛舒適性，安全性也相對更好，在碰撞時能與防撞梁、車身縱梁一起吸收更多能量。

再者，后懸架分別由前拖臂、下擺臂和上擺臂組成，上擺臂采用鋁合金材質(zhì)，減少了簧下重量，使懸架更靈敏，有助于操控和舒適性。后懸架的下擺臂和前縱臂還進(jìn)行了打孔輕量化處理。

此外，后懸架有傾斜式減震器設(shè)計，在大坎坷路上行走時能有更長的減震行程，過濾震動更徹底。而后懸掛的副車架也進(jìn)行了加強(qiáng)和固定，提高了整個后懸架的剛性。

同時，新逍客的底盤前部和底部有一個大的常規(guī)塑料護(hù)板，護(hù)板前方有擾流板設(shè)計，不僅能保護(hù)發(fā)動機(jī)和變速箱，還能減少底盤擾流，降低油耗和噪音。前后輪拱包裹良好，能減少路面和輪胎噪音向車廂內(nèi)部的傳遞。

總之，新一代逍客的懸掛系統(tǒng)優(yōu)化提升了操控性、舒適性和安全性。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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