長安 UNI 與同價位車型相比有何優(yōu)勢

長安 UNI 與同價位車型相比優(yōu)勢顯著。

外觀上，延續(xù)家族化無邊框進(jìn)氣格柵，內(nèi)部填充獨特，仿進(jìn)氣口裝飾犀利，溜背轎跑造型流暢低趴，還有熏黑處理和電動升降尾翼，運動感拉滿。

內(nèi)飾層次豐富，儀表盤與觸控屏布局合理，裝飾高級，操作便捷。

配置豐富，像車道偏離預(yù)警、主動剎車等都有，還有 SuperFast 芯片，支持免喚醒雙區(qū)域語音控制。

動力方面，燃油版有 1.5T 和 2.0T 發(fā)動機(jī)可選，1.5T 發(fā)動機(jī)最大功率 138 千瓦，峰值扭矩 300 牛·米，2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 171 千瓦，峰值扭矩 390 ?！っ?，傳動系統(tǒng)匹配優(yōu)質(zhì)變速箱。

和大眾朗逸比，外觀更運動，內(nèi)飾科技感更強(qiáng)，動力也更強(qiáng)勁。

與本田思域相較，外觀設(shè)計更前衛(wèi)個性，內(nèi)飾的高級感和操作便利性更優(yōu)，動力性能和配置方面也占上風(fēng)。

對比豐田卡羅拉，高級感突出，外觀轎跑感強(qiáng)，內(nèi)飾檔次高，智能科技和舒適便捷度出色，動力和底盤懸架也更出色。

和領(lǐng)克 03、廣汽傳祺影豹、吉利星瑞等車型相比，在靜態(tài)設(shè)計、做工用料、內(nèi)飾設(shè)計和科技感上表現(xiàn)出眾。

相較本田型格，溜背造型更受年輕消費者青睞，智能化配置更優(yōu)。

比如長安 UNI-V 的前臉設(shè)計沿用無邊界設(shè)計，線條鋒利，霧燈位置和前唇造型凌厲，視覺沖擊強(qiáng)。

動力上，搭載的 1.5T 發(fā)動機(jī)集成長安先進(jìn)技術(shù)，最大功率 132 千瓦，峰值扭矩 300 ?！っ?，很多合資發(fā)動機(jī)都比不過，匹配自主研發(fā)的 7 擋濕式雙離合變速箱，動力輸出強(qiáng)勁和平順，起步輕松，提速迅猛且無突兀感，高速動力輸出也能打動年輕消費者，底盤調(diào)校平衡了家用舒適性與運動感，穩(wěn)定性和循跡性好，智能駕駛是亮點，國產(chǎn) AI 芯片能實現(xiàn)多類 AI 任務(wù)處理和多種人機(jī)交互功能需求。

再說和長安 CS75plus 對比，基礎(chǔ)設(shè)計語言有相似之處，但長安 UNI-T 中網(wǎng)更大膽，車頭造型更前衛(wèi)，內(nèi)飾長安 UNI-T 黑紅搭配更運動，長安 CS75plus 則穩(wěn)重大方，液晶儀表長安 UNI-T 為 10.3 英寸，長安 CS75plus 為 7 英寸，中控屏長安 CS75plus 更大，車內(nèi)空間長安 CS75plus 優(yōu)勝，后備箱長安 CS75plus 更大。

在和思域的 0-100km/h 加速測試中，UNI-V 自帶彈射起步程序，操作方便，最終 7.6s 破百，成績優(yōu)秀。