如何判斷真空泵是否需要維修?

要判斷真空泵是否需要維修,可以從以下方面著手。

性能方面,觀察真空表讀數(shù),正常操作下讀數(shù)明顯低于規(guī)定真空度范圍,且調(diào)整抽氣速率、工作介質(zhì)等無法恢復(fù),可能是葉輪磨損、密封不嚴(yán)或管道泄漏。

對(duì)比抽氣效果,相同抽氣時(shí)間達(dá)不到以往真空狀態(tài),比如以前 5 分鐘能達(dá) -0.08MPa,現(xiàn)在只能到 -0.04MPa,意味著性能可能有故障。

檢查工作介質(zhì),排除溫度、水位等因素后,抽氣時(shí)間明顯變長(zhǎng)或處理相同體積氣體所需時(shí)間大幅增加,可能是葉輪損壞、電機(jī)轉(zhuǎn)速下降或管道堵塞。

查看設(shè)備參數(shù),若始終無法達(dá)到標(biāo)稱極限真空度,即使工作條件理想,可能是泵內(nèi)有泄漏點(diǎn),如密封處損壞、泵體有裂縫,或者葉輪與泵腔配合等部件故障。

運(yùn)行狀態(tài)方面,留意異常噪音和振動(dòng)。正常運(yùn)行有一定聲音,若出現(xiàn)尖銳摩擦聲、撞擊聲或持續(xù)嗡嗡聲明顯增大,通常是設(shè)備有問題。

真空度不高可能有多種原因。比如真空泵溫度太高,被抽氣體溫度高就讓其冷卻后再進(jìn),吸入硬物就拆開清除并修復(fù)或調(diào)換受損部件,冷卻水流不足就加大流量,裝置不當(dāng)就拆開重裝。

真空泵油也可能有問題,油位低就加到油標(biāo)中心線,油被污染或商標(biāo)不符就換新油,油路不通就檢查并保持暢通。

真空泵自身漏氣,可能是密封圈、氣鎮(zhèn)閥墊圈、排氣閥片損壞,或中隔板壓入過盈量太大,以及端面油密封不良。還有轉(zhuǎn)子彈簧變形或折斷及旋片動(dòng)作不靈,要整修或更換彈簧。

泵出現(xiàn)故障會(huì)有異常噪聲。氣蝕時(shí)產(chǎn)生連續(xù)巨大沖擊力損壞葉輪表面,產(chǎn)生噪音與異常振動(dòng),要避免需讓葉輪入口最低壓強(qiáng)高于液體飽和蒸汽壓,氣蝕發(fā)生及時(shí)排氣,注意油霧分離器維護(hù)和油的狀態(tài)。

泵發(fā)出震顫聲音說明在抽空,原因是抽氣壓力低,防止抽空可降低流速或直接停泵。

泵發(fā)出低沉聲音一般是容量過大,長(zhǎng)期如此會(huì)損壞葉輪,解決辦法是增加入口流量。

維修前要了解泵類型、特點(diǎn)、現(xiàn)狀和使用要求,確定修理目標(biāo)并準(zhǔn)備檢測(cè)手段。判斷故障要準(zhǔn)確并驗(yàn)證,排除故障先簡(jiǎn)后繁、先易后難,減少不必要拆卸。有毒有害、有腐蝕性的泵,讓用戶先清洗并告知防護(hù)措施。

故障分運(yùn)轉(zhuǎn)和性能故障,運(yùn)轉(zhuǎn)故障如泵不轉(zhuǎn),性能故障如極限壓力等不達(dá)標(biāo)。泵不轉(zhuǎn)要分清能盤動(dòng)和不能盤動(dòng)的情況及原因。

泵溫太高可能是泵自身、進(jìn)氣溫度高,冷卻裝置失效,長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)入口壓力高,水冷泵冷卻水量不足等。

漏油可能發(fā)生在軸封、密封面、通孔連接處等地方。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問答

邁騰的廣告語(yǔ)從創(chuàng)新、智能、前瞻等多方面突出車輛性能優(yōu)勢(shì)。像“領(lǐng)·創(chuàng)如你 邁騰登場(chǎng)”,凸顯其創(chuàng)新精神與領(lǐng)先地位,暗示在技術(shù)等方面的前沿性;“智臻成就 輝映人生 邁騰”,強(qiáng)調(diào)智能配置,體現(xiàn)其能為用戶帶來高品質(zhì)生活體驗(yàn);“駕馭未來 邁騰先行”,展
在4S店做四輪定位的費(fèi)用通常在幾百到上千元不等。因?yàn)?S店有著原廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)值,操作更為專業(yè)準(zhǔn)確,所以收費(fèi)相對(duì)高些。一般普通家用車在4S店做四輪定位,價(jià)格多處于100 - 200元這個(gè)區(qū)間;若是高端車型,費(fèi)用可能會(huì)達(dá)到1000元左右。不過
掛車ABS系統(tǒng)通過監(jiān)測(cè)輪速并自動(dòng)調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力來防止車輪抱死。在掛車制動(dòng)系統(tǒng)中,車輪傳感器時(shí)刻監(jiān)測(cè)輪速,緊急剎車時(shí)采集信號(hào)傳遞給ECU 。ECU接收信號(hào)后進(jìn)行測(cè)定判斷,一旦發(fā)現(xiàn)車輪有抱死傾向,便發(fā)出指令。調(diào)節(jié)器隨即根據(jù)指令控制氣壓大小或收放,
夏季開空調(diào)想要省電,可從溫度設(shè)置、運(yùn)行模式、設(shè)備維護(hù)等多方面入手。溫度設(shè)置在 26°C 左右較為適宜,每提高一度可減少一定用電負(fù)荷;使用節(jié)能模式、睡眠模式等降低能耗;定期清潔濾網(wǎng)能提高空調(diào)效率;避免頻繁開關(guān),減少額外用電;還可借助風(fēng)扇輔助,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家