新車(chē)型在 4S 店的價(jià)格走勢(shì)是怎樣的？

新車(chē)型在 4S 店的價(jià)格走勢(shì)通常比較復(fù)雜。

新車(chē)剛出 4S 店價(jià)格可能立馬跌 20%以上，這部分跌價(jià)包含批發(fā)和零售的價(jià)差，零售價(jià)比批發(fā)價(jià)高約 15%。

目前終端實(shí)際銷(xiāo)售價(jià)格沒(méi)因芯片等零部件短缺明顯上調(diào)，新車(chē)優(yōu)惠力度變化不大。1 到 5 月上市新車(chē) 80%降價(jià)，5 月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)下降，但下半月市場(chǎng)表現(xiàn)不佳。

一般新車(chē)開(kāi)一年貶值 15%，正常車(chē)輛前五年貶值有標(biāo)準(zhǔn)。

汽車(chē)在工廠制造成本不高，到 4S 店價(jià)格變高，不過(guò) 4S 店有加價(jià)也有砍價(jià)余地，像 10 萬(wàn)元車(chē)型除保底利潤(rùn)外會(huì)給車(chē)主優(yōu)惠，但得砍價(jià)，庫(kù)存車(chē)和小眾品牌優(yōu)惠幅度大。

主機(jī)廠因芯片等零部件短缺和原材料價(jià)格上漲調(diào)整生產(chǎn)，側(cè)重中高端車(chē)型，經(jīng)濟(jì)適用車(chē)型減產(chǎn)，這導(dǎo)致新車(chē)成交價(jià)上漲、提車(chē)周期拉長(zhǎng)、二手車(chē)交易量攀升。

全款購(gòu)車(chē)落地價(jià)是裸車(chē)價(jià)加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等。選擇 4S 店升級(jí)包要額外付費(fèi)。

總之，新車(chē)型價(jià)格走勢(shì)受多種因素影響，買(mǎi)車(chē)時(shí)要多了解市場(chǎng)情況，抓住合適時(shí)機(jī)砍價(jià)購(gòu)買(mǎi)。