問
F1 車隊的技術研發(fā)投入有多大?
F1 車隊的技術研發(fā)投入非常巨大。
以邁凱輪車隊為例,其研發(fā)費用達 3500 萬美元。
豐田車隊 2150 萬美元,威廉姆斯車隊 2030 萬美元,法拉利車隊 2000 萬美元,雷諾車隊 1690 萬美元,英美車隊 1650 萬美元,美洲虎車隊 1540 萬美元,索伯車隊 1460 萬美元,喬丹車隊 1260 萬美元,米納爾迪車隊僅 20 萬美元,總計 1.73 億美元。
法拉利車隊在研發(fā)上投入更是驚人,其獨立制造 F1 賽車,與民用車部門共享部分資源,超過 1500 名員工為 F1 項目工作。像 2018 賽季法拉利 F1 項目雇員人數(shù)超 950 人,2019 賽季超 1000 人。2020 年還將繼續(xù)增加投資。法拉利車隊冠軍隊的研發(fā)投入,平均高達 2.2 億美金。
法拉利 F1 賽車輪胎大約 2000 歐元一套,每站比賽每位車手有 10 套輪胎,每支車隊支付費用約 4 萬歐元,輪轂每個約 5000 歐元。油箱大約 12 萬歐元。懸掛和剎車每個輪胎約 20 萬歐元。光風洞測試就能燒掉上億元。
F1 賽車發(fā)動機在 100 萬美元左右,制造一臺引擎至少需要 150 名以上工程技術人員,僅制造費用就高達 15 萬美金,每支車隊每年會用掉上百臺引擎。
為減輕車重,車子整體采用碳纖維材質,一個車廂造價高達 11 萬美元,方向盤造價高達 10 萬美元,每個賽季輪胎費用 30 萬美元以上。
總之,F(xiàn)1 車隊技術研發(fā)投入巨大,需要雄厚資金支持。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
手動擋汽車玻璃水開關通常位于方向盤右側的操作桿上,不過不同車型會存在一定差異。大多數(shù)車型是將操作桿往自己方向撥動來噴出玻璃水,還有些車型的開關可能是單獨旋鈕、按鈕,位置或許在儀表板、中控臺等??傊恢秒m有不同,但操作目的一致,都是為了方便
若想快速獲取附近五菱宏光 4S 店地址及電話,可通過地圖軟件、搜索引擎、官方渠道及社交媒體等多種渠道。在百度地圖、高德地圖等軟件搜索“五菱 4S 店”,能直觀看到附近店鋪;用搜索引擎輸入相關關鍵詞,也能找到信息。此外,五菱官方網站、公眾號可
新 A6L 的操控性能相當出色。它的底盤整體性變強且更顯硬朗,在提供良好側向支撐的同時兼顧舒適與運動;轉向手感輕盈,指向精準,漸進式轉向系統(tǒng)讓車身更靈活;2.0T 高功率發(fā)動機動力儲備充足,變速箱換擋平順緊密;四驅系統(tǒng)高效,剎車腳感舒適。從
國內有不少靠譜的汽車應急啟動電源牌子,如紐曼、電將軍、卡兒酷等。紐曼作為中國高新企業(yè),有強大的制造研發(fā)實力,其高性能聚合物電池與人性化設計令人稱贊;電將軍專注新能源產業(yè),采用的高品質鋰電池性能穩(wěn)定且接口豐富;卡兒酷是專業(yè)提供商,獲眾多國際權
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?