寶馬 7 系最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎？

寶馬 7 系最新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

這套系統(tǒng)由 ACC 自適應(yīng)巡航和車道保持系統(tǒng)融合，0 到 210 公里/小時(shí)能自動(dòng)保持車道中心。人性化設(shè)計(jì)，輕觸多功能方向盤按鈕就能開關(guān)。

30 公里/小時(shí)以上能啟動(dòng)自適應(yīng)巡航，工作狀態(tài)在儀表盤有顯示，能通過撥動(dòng)鍵調(diào)巡航速度。按下跟車距離按鈕啟用車道保持輔助，自動(dòng)跟車能應(yīng)對(duì)前方變速。

駕駛者是主導(dǎo)，系統(tǒng)有問題綠色指示變灰，要駕駛者接管。

8 月起德國市場新 7 系有 L2+和 L3 系統(tǒng)，L2+高速 130 公里/小時(shí)能讓駕駛員放松雙手，部分自動(dòng)駕駛能自主變道，還有帶視線確認(rèn)的自動(dòng)變道功能。L3 高速擁堵 60 公里/小時(shí)允許駕駛員暫時(shí)脫離駕駛?cè)蝿?wù)。

這是高級(jí)駕駛者輔助系統(tǒng) ADAS，有主動(dòng)側(cè)面碰撞保護(hù)、預(yù)防尾部碰撞等功能，按鍵作用清晰，單次按壓操作。能在 0 到 210km/h 速度間切換保持車道中間。啟動(dòng)自適應(yīng)巡航后可調(diào)節(jié)速度和跟車距離。

新車上市，部分車型可選裝智能輔助駕駛包，常跑高速值得選。自動(dòng)駕駛技術(shù)出色，有激光雷達(dá)、800 萬像素前置攝像頭等高性能傳感器，經(jīng)過耐久性測試和模擬場景分析保證安全，部分傳感器失效也不影響行駛，能自動(dòng)剎停。

目前沒到 L5 自動(dòng)駕駛，寶馬持續(xù)研發(fā)增加功能提升體驗(yàn)。總之，這套系統(tǒng)實(shí)用且易操作，給駕駛者帶來便利安心。