深藍(lán) sl03 底盤(pán)的調(diào)校風(fēng)格偏向于舒適還是運(yùn)動(dòng)

深藍(lán) SL03 底盤(pán)的調(diào)校風(fēng)格整體偏向舒適，但也不失運(yùn)動(dòng)性能。

在城市道路行駛時(shí)，它能把細(xì)碎顛簸過(guò)濾得較為徹底，路過(guò)較大溝坎，懸架處理干脆。

無(wú)邊框車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)卻有著出色靜謐性，早高峰出行也難聽(tīng)到車(chē)外嘈雜聲。后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)能有效過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)，為駕乘者提供平穩(wěn)舒適的感受，行駛在不平整路面時(shí)能將震動(dòng)感降到最低。

高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時(shí)，底盤(pán)能提供出色支撐力，配合橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿減少車(chē)身側(cè)傾，讓車(chē)輛高速行駛更穩(wěn)定可靠，急轉(zhuǎn)彎時(shí)保持良好姿態(tài)，增強(qiáng)駕駛者信心。

底盤(pán)平整度好配有塑料護(hù)板，前軸有圓管梁保護(hù)能防托底損傷電池，電池組后方有大塊護(hù)板保護(hù)插頭。

前懸架麥弗遜結(jié)構(gòu)，副車(chē)架全框式且前半部分設(shè)計(jì)與特斯拉 Model3 相似，下擺臂用雙層沖壓鋼板，前輪羊角是鋁合金材質(zhì)，副車(chē)架預(yù)留空間大方便安裝增程系統(tǒng)或電機(jī)。

后懸架副車(chē)架全框結(jié)構(gòu)預(yù)留空間大，采用大塊兒鋁合金下擺臂，電動(dòng)機(jī)液冷散熱，最大輸出功率 190 千瓦，最大轉(zhuǎn)速達(dá) 16000 轉(zhuǎn)/分鐘，底盤(pán)襯套剛度增強(qiáng)，全車(chē)穩(wěn)定桿優(yōu)化，整車(chē)剛度提升，路過(guò)減速帶時(shí)對(duì)沖擊和震動(dòng)的過(guò)濾干脆，沒(méi)有多余搖晃和余震，駕乘舒適性佳。

總之，深藍(lán) SL03 底盤(pán)用料足，調(diào)校偏向舒適，能很好地過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)和較大沖擊，滿足家用日常代步需求。即便年輕人追求運(yùn)動(dòng)感，它也能做到相對(duì)均衡，給予駕駛者充分信心。