鉑智 4X 的操控性好不好

鉑智 4X 的操控性是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面,其百公里加速大概在 7 - 8 秒,前半段加速反應(yīng)明顯,中后段略顯疲軟,但作為家用車足夠。

底盤調(diào)教有油車的感覺,過彎或掉頭時(shí)車身側(cè)傾不明顯,高速行駛也不飄,很沉穩(wěn)。

方向盤精準(zhǔn)度高,沒有虛位,指哪打哪,而且輕,女生單手打也不費(fèi)力,高速時(shí)增加方向盤阻尼感,很人性化。

剎車靈敏,能停到想停的位置,無剎車掉頭情況。

懸掛調(diào)校偏向舒適,能過濾顛簸路面的震動(dòng)。在彎道中車身側(cè)傾不明顯,不影響駕駛穩(wěn)定性。

夏季雨季濕滑路面操控性能出色,電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速且動(dòng)力充沛,懸掛系統(tǒng)能過濾顛簸又保持穩(wěn)定和操控性。

智駕方面表現(xiàn)優(yōu)秀,主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)能及時(shí)介入,比如在城中村遇到突然竄出的電瓶車時(shí)加大制動(dòng)避免意外,還有緊急駕駛停止系統(tǒng),檢測(cè)到駕駛狀態(tài)不佳會(huì)提示甚至減速停車。能識(shí)別交通標(biāo)識(shí)并與智駕系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)避免違章,更快識(shí)別移動(dòng)和靜止物體,提前預(yù)警且介入平穩(wěn)。

2025 款的側(cè)面輪眉與車身同色,視覺效果統(tǒng)一,腰線等元素有肌肉感和力量感,輪轂兼顧舒適和操控。

內(nèi)飾有新配色,布局簡(jiǎn)潔大方,大面積軟性材質(zhì)夾雜金屬飾條提升質(zhì)感,但電動(dòng)和感應(yīng)式后尾門只在高配版有。

總的來說,鉑智 4X 的操控性值得肯定。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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