奧迪新能源汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)有何創(chuàng)新之處？

奧迪新能源汽車(chē)的外觀設(shè)計(jì)創(chuàng)新之處眾多。

首先是標(biāo)志性的大尺寸中網(wǎng)，在奧迪 e-tron 上變得扁平、條幅更密集，比奧迪 Q7 的大氣呆滯中網(wǎng)更靈動(dòng)，比 Q5L 的更犀利。其大燈組犀利有神，與進(jìn)氣格柵協(xié)調(diào)搭配，前臉視覺(jué)沖擊力強(qiáng)。

車(chē)身側(cè)面，車(chē)頂更具流線型，姿態(tài)更低矮，有幾分 A6 allroad 的影子，體現(xiàn)出更強(qiáng)的公路性能。大五幅輪轂帶來(lái)高視覺(jué)沖擊力，虛擬外后視鏡是一大亮點(diǎn)，能降低新手倒車(chē)和行駛時(shí)變道的難度。

車(chē)尾線條簡(jiǎn)潔流暢飽滿，橫貫式尾燈效果搶眼。此外，奧迪 e-tron 還有 S-line 運(yùn)動(dòng)套件版，細(xì)節(jié)不同更具個(gè)性。

奧迪 e-tron GT 的外觀延續(xù)概念車(chē)設(shè)計(jì)，前臉?lè)忾]式六邊形格柵采用家族式設(shè)計(jì)，兩側(cè) Matrix Laser 激光遠(yuǎn)光燈的矩陣式 LED 大燈造型犀利，光照范圍廣。側(cè)面融合 GT 跑車(chē)優(yōu)雅姿態(tài)，車(chē)身經(jīng)歷風(fēng)洞驗(yàn)證和流體動(dòng)力學(xué)模擬，風(fēng)阻系數(shù)低。車(chē)尾采用貫穿式尾燈，配備電動(dòng)升降后擾流板和夸張的空氣導(dǎo)流槽，提升運(yùn)動(dòng)感。

奧迪 SQ6 e-tron 基于全新 PPE 平臺(tái)，采用新的 e-tron 專(zhuān)用設(shè)計(jì)語(yǔ)言，進(jìn)氣格柵封閉式設(shè)計(jì)但有六邊形紋理，細(xì)節(jié)豐富。配備全新矩陣式 LED 大燈，采用分體式設(shè)計(jì)和眾多發(fā)光元件，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)光簽名效果。側(cè)面車(chē)身比例保持奧迪特點(diǎn)，前后輪拱隆起增強(qiáng)力量感，腰線舒展。搭載貫穿式尾燈，采用第二代 OLED 尾燈技術(shù)，能顯示個(gè)性化圖案并與交通交互。

奧迪 Q4 e-tron 使用最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，八邊形前格柵全封閉，搭配 S-line 外觀套件，年輕時(shí)尚。