補(bǔ)胎膠片在什么溫度下使用效果最佳？

補(bǔ)胎膠片使用效果最佳的溫度一般在 150 攝氏度左右。

在汽車(chē)輪胎修補(bǔ)中，常見(jiàn)的補(bǔ)胎方式有冷補(bǔ)胎和熱補(bǔ)胎。冷補(bǔ)胎相對(duì)簡(jiǎn)單，適用于胎面小型刺孔或螺絲釘造成的傷口，操作便捷，不需要特殊設(shè)備，比如傷口直徑在 1MM - 3MM 之間的小型損傷，使用泰克、馬羅尼或 TIPTOP 等知名品牌的冷補(bǔ)膠片即可。冷補(bǔ)時(shí)不需要加溫，對(duì)輪胎損傷較小。但冷補(bǔ)的牢固程度可能不如熱補(bǔ)。

熱補(bǔ)胎適用于輪胎側(cè)壁或肩胎部分的傷痕，需要將輪胎拆下倒置，剪掉內(nèi)胎傷口部分，用特殊補(bǔ)胎膠水封閉，將補(bǔ)胎片預(yù)熱加熱至 150 攝氏度左右貼合傷口。熱補(bǔ)胎耗時(shí)復(fù)雜，但補(bǔ)胎效果更持久可靠，對(duì)輪胎影響小。像泰克膠在 140 度高溫下也能保證膠片穩(wěn)定性，不會(huì)掉下來(lái)。

在選擇補(bǔ)胎方式時(shí)，要根據(jù)輪胎具體情況和損傷程度決定。比如輪胎背螺絲釘扎，冷補(bǔ)方便快捷，具有膠片種類(lèi)多能適應(yīng)各種輪胎的優(yōu)點(diǎn)。而熱補(bǔ)存在火大了會(huì)鼓包，火小了強(qiáng)度不夠，無(wú)內(nèi)胎加溫不方便等缺點(diǎn)，且操作復(fù)雜。

生膠硫化能讓未硫化膠料轉(zhuǎn)成硫化膠，硫化膠物理特性更好，硫化溫度宜高于 150 - 160℃，溫度每升高 10℃，硫化反應(yīng)速度加快，硫化時(shí)間約減少一半。

不管用哪種方式補(bǔ)胎，為確保行車(chē)安全，修補(bǔ)后的輪胎最好不要裝在前輪。