問
差速器殼損壞會(huì)有什么表現(xiàn)?
差速器殼損壞會(huì)有多種表現(xiàn)。
首先是異響,行駛中后輪軸也就是差速器殼會(huì)發(fā)出“叮當(dāng)”“鐺鐺”聲,回空擋時(shí)可能消失。還有像有節(jié)奏的“敲擊”聲,突然或突然加速時(shí)更嚴(yán)重,這可能是內(nèi)齒輪間隙過大導(dǎo)致。
另外,行駛中像飛機(jī)般的轟鳴聲,特別是丟油后一二秒內(nèi)出現(xiàn),多是主、被齒輪磨損引起。
其次,啟動(dòng)或加速、減速時(shí),能明顯感到頓挫和震動(dòng)。
而且轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛轉(zhuǎn)彎困難,阻力大,輪胎磨損會(huì)很嚴(yán)重。因?yàn)椴钏倨鲏牧?,兩個(gè)驅(qū)動(dòng)半軸剛性連接,左右輪轉(zhuǎn)速不變,車只能直線走,不能轉(zhuǎn)彎。
差速器損壞還可能是半軸齒與差速器內(nèi)孔齒間隙過大,十字軸差速器殼配合不當(dāng)、十字軸脫落或斷裂,半軸齒與內(nèi)部行星齒嚙合不良,以及內(nèi)部摩擦片燒毀、打滑等情況。
總之,差速器殼損壞的表現(xiàn)多樣,一旦發(fā)現(xiàn)這些問題,要及時(shí)檢修,確保行車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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