車檢新政能否減少車輛故障的發(fā)生？

車檢新政能在一定程度上減少車輛故障的發(fā)生。

首先，車檢新政減少了一些檢測(cè)項(xiàng)目，比如動(dòng)力性檢測(cè)、車速表誤差檢測(cè)、車內(nèi)噪音檢測(cè)、電子手剎檢測(cè)、前照燈偏移量檢測(cè)、懸架檢測(cè)等，這能減輕車主負(fù)擔(dān)。

同時(shí)，新增了輪胎花紋深度檢測(cè)、汽車軸距檢測(cè)以及車輛舉升裝置。輪胎花紋深度檢測(cè)很重要，花紋嚴(yán)重?fù)p耗將不能通過(guò)年檢，因?yàn)檩喬ツp程度與汽車安全緊密相關(guān)。

對(duì)于 10 年內(nèi)的私家車，新政取消了機(jī)動(dòng)車第 8 年的上線檢測(cè)，車齡 10 年的私家車只需檢測(cè) 2 次即可，分別是第 6 年和第 10 年，還新增了第 8 年領(lǐng)取電子合格標(biāo)簽。

超過(guò) 10 年的汽車則需保證每年到車檢。汽車年審是對(duì)汽車多方面進(jìn)行全面檢測(cè)，保證汽車安全，減少安全隱患，避免因車輛故障引發(fā)交通事故。

如今的車檢新政，比如 15 年以上車型取消一年兩審改為一年一審，能讓車主節(jié)省資源、時(shí)間和精力，車主紛紛叫好。

總之，車檢新政通過(guò)優(yōu)化檢測(cè)項(xiàng)目和調(diào)整檢測(cè)周期，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛問(wèn)題，保障車輛良好狀態(tài)，從而減少車輛故障的發(fā)生。