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齒輪油泵常見(jiàn)的故障有哪些

齒輪油泵常見(jiàn)的故障有油泵內(nèi)部零件磨損、油泵殼體磨損、油封磨損和膠封老化、機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓、壓力不足、密封漏油、排油量少或者不排油、噪音或者振動(dòng)大、流量不足或輸出壓力不足、泵體過(guò)熱、電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷、振動(dòng)或發(fā)出噪聲、電流過(guò)大、泵突然停止等。

油泵內(nèi)部零件磨損會(huì)造成內(nèi)漏,導(dǎo)致容積效率下降、油泵過(guò)熱,浮動(dòng)軸套磨損需更換或修理。

油泵殼體磨損會(huì)影響油泵性能。

油封和膠封老化會(huì)產(chǎn)生內(nèi)漏,使農(nóng)具提升緩慢,要更換油封。

機(jī)油泵供油量不足或無(wú)油壓可能是油箱油面過(guò)低、沒(méi)按季節(jié)用油、進(jìn)油管堵塞、油泵主動(dòng)齒輪油封損壞、進(jìn)出油口接頭或彎接頭密封圈損壞、油泵內(nèi)漏、油泵端面或軸套端面磨損、油泵內(nèi)部零件裝配錯(cuò)誤、裝錯(cuò)油泵方向、液壓油過(guò)臟等原因,可根據(jù)具體情況添加或更換機(jī)油、更換油封或密封圈、修復(fù)或更換磨損部件等。

壓力不足可能是齒輪泵徑向和軸向間隙過(guò)大、齒體有裂紋或泄漏、油液粘度高或油溫高、電動(dòng)機(jī)功率不匹配、濾油器堵塞,需重新調(diào)整溢流閥、更換合適油泵、檢查吸油管等。

密封漏油可能是軸封處沒(méi)調(diào)整好、密封圈磨損、機(jī)械密封動(dòng)靜環(huán)有問(wèn)題、彈簧松弛,可重新調(diào)整軸封、更換密封圈等。

排油量少或不排油可能是吸入高度過(guò)高、管道漏氣、旋轉(zhuǎn)方向錯(cuò)誤、管道堵塞、安全閥故障、液體溫度低粘度大,可提高吸入液面、密封管道、糾正旋轉(zhuǎn)方向等。

噪音或振動(dòng)大可能是吸入管伸入液面淺、管道堵塞、有空氣進(jìn)入、排出管道阻力大、齒輪軸承或側(cè)板磨損、回轉(zhuǎn)部分卡澀、吸入高度過(guò)高、吸入液體粘度過(guò)大,可將吸入管伸向液池深處、清除堵塞物等。

出現(xiàn)流量不足或輸出壓力不足可能是吸入高度不夠、泵體或入口管線漏氣、入口管線或過(guò)濾器堵塞、介質(zhì)粘度大、齒輪間隙過(guò)大,可增高液面、修復(fù)管路等。

泵體過(guò)熱可能是吸入介質(zhì)溫度高、軸承間隙不當(dāng)、齒輪間隙小、填料過(guò)緊、出口閥開(kāi)度小、潤(rùn)滑不良,可冷卻介質(zhì)、調(diào)整間隙等。

電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷可能是吸入介質(zhì)比重或粘度大、泵內(nèi)進(jìn)雜物、軸彎曲、填料過(guò)緊、電動(dòng)機(jī)故障、聯(lián)軸器同軸度超差、排出壓力高或排出管路阻力大,可調(diào)整介質(zhì)比重或粘度等。

出現(xiàn)振動(dòng)或發(fā)出噪聲可能是吸入高度低、軸承磨損、齒輪平行度或同軸度超差、軸彎曲、泵內(nèi)進(jìn)雜物、齒輪磨損、鍵槽損壞、地腳螺栓松動(dòng)、吸入空氣,可增高液位、更換軸承等。

電流過(guò)大可能是出口壓力高、熔體粘度過(guò)大、軸封裝配不良、軸或軸承磨損、電動(dòng)機(jī)故障,可檢查下游設(shè)備及管線等。

泵突然停止可能是停電、電機(jī)過(guò)載保護(hù)、聯(lián)軸器損壞、出口壓力過(guò)高聯(lián)鎖反應(yīng)、泵內(nèi)咬入異常、軸與軸承粘著卡死,可檢查電源等。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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