問(wèn)

德國(guó)曼卡與其他卡車品牌相比有何不同?

德國(guó)曼卡與其他卡車品牌相比,具有不少獨(dú)特之處。

首先,曼卡歷史悠久,1897 年世界首臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即由其前身發(fā)明創(chuàng)造,1923 年世界首臺(tái)車用直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)亦由曼推出,至今堅(jiān)持創(chuàng)新設(shè)計(jì)和高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求。

其次,在中國(guó)市場(chǎng),曼卡有青年曼卡的組裝卡車,設(shè)有辦事處和銷售機(jī)構(gòu),斯太爾系列卡車也來(lái)源于曼的子公司,占據(jù)中國(guó)重卡市場(chǎng)重要地位。在一些對(duì)用車質(zhì)量要求嚴(yán)格的單位,如消防、電視轉(zhuǎn)播及客貨運(yùn)公司等,直接提供高質(zhì)量車輛及服務(wù)。

再次,曼卡在漢諾威國(guó)際車展上展示全新數(shù)字化道路交通解決方案,聚焦新能源、自動(dòng)駕駛等趨勢(shì),還展出接近量產(chǎn)的電動(dòng)卡車 eTruck 原型車,將于 2024 年投放市場(chǎng),為長(zhǎng)途交通提供電動(dòng)化方案。

車型方面,MAN TGX 系列定位于快速物流領(lǐng)域,如 TGX 480 采用 MAN D26 高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī),排量 12.4 升,最大功率 353KW,最大扭矩 2300N.m,配備輕型 MAN TipMatic 12 檔自動(dòng)變速箱和液力緩速器,驅(qū)動(dòng)形式 6X2,全車為空氣懸架。

此外,還有 TGL 作為短軸距小車底盤,載重量 8 - 12 噸,TGM 屬于中型車系列,載重 12 - 26 噸,TGS 屬于重卡系列,載重 18 - 41 噸,而 TGX 作為拖拉機(jī)頭更注重牽引技術(shù)能力。

總之,德國(guó)曼卡憑借悠久歷史、在中國(guó)市場(chǎng)的布局、前沿的技術(shù)展示以及豐富的車型,在卡車領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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