底盤(pán)系統(tǒng)的哪些部件最容易磨損？

汽車(chē)底盤(pán)系統(tǒng)中，容易磨損的部件不少。

先說(shuō)變速箱，像變速器總成、齒輪與軸、換擋叉軸、換擋拉桿、換擋拔叉以及變速器緊固件等都容易磨損。常見(jiàn)故障有齒頂撞擊打毛、齒部崩裂、疲勞點(diǎn)蝕、齒厚變薄、齒輪內(nèi)花鍵磨損、間隙增大等。

前軸的差動(dòng)變速器、轉(zhuǎn)向操縱裝置的彈簧裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向柱管、殼體、液壓油罐及連接件、軟管易受損。

后軸的帶安裝件的后橋體、彈簧裝置也屬易損件。

車(chē)輪和制動(dòng)器方面，鋼質(zhì)輻板式車(chē)輪、鼓式制動(dòng)器、制動(dòng)托盤(pán)、輪制動(dòng)輪缸、帶制動(dòng)片的制動(dòng)蹄、制動(dòng)拉索、制動(dòng)主缸、補(bǔ)償罐、制動(dòng)液、制動(dòng)硬管、制動(dòng)軟管、制動(dòng)助力器用真空軟管組、制動(dòng)助力器、攀鉤式制動(dòng)器、盤(pán)式制動(dòng)器制動(dòng)鉗、制動(dòng)盤(pán)修理組件，還有手操縱和腳踏杠桿裝置的換擋操縱裝置、阻風(fēng)門(mén)拉索、制動(dòng)器、離合器踏板、離合器拉索、加速踏板、油門(mén)拉索都容易磨損。

傳動(dòng)軸的萬(wàn)向節(jié)叉十字軸座孔易磨損擴(kuò)大及配合松動(dòng)，滑動(dòng)叉及花鍵軸的鍵槽或鍵齒會(huì)磨損松動(dòng)，軸管可能變形彎曲，突緣叉也可能有裂縫。

萬(wàn)向節(jié)的十字軸軸頸易磨損形成滾針溝槽，軸承鋼碗內(nèi)徑會(huì)擴(kuò)大，配合間隙超規(guī)定值會(huì)發(fā)出異響。

主、從動(dòng)錐齒輪若維修更換裝配調(diào)整不當(dāng)或未用專(zhuān)門(mén)配制的雙曲線齒輪油潤(rùn)滑，極易磨損。

半軸常見(jiàn)故障有過(guò)載或沖擊導(dǎo)致桿部斷裂、扭曲，花鍵磨損后與半軸花鍵槽配合間隙過(guò)大，受沖擊載荷會(huì)扭曲或斷裂，安裝螺栓孔因螺栓松曠造成磨損擴(kuò)大或裂紋。

前軸受沖擊負(fù)荷易彎曲變形，主銷(xiāo)承孔因主銷(xiāo)配合間隙過(guò)大而磨損擴(kuò)大難以修復(fù)時(shí)就得換新品。

轉(zhuǎn)向節(jié)的主銷(xiāo)孔、指軸及軸承頸易磨損，緊固螺紋易損壞，指軸受沖擊負(fù)荷會(huì)彎曲變形、產(chǎn)生疲勞裂紋，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)和襯套也易磨損。

總之，要想底盤(pán)系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，日常就得注意保養(yǎng)和維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并處理。