問(wèn)
奧迪 A6L 新能源的電池續(xù)航能力如何提升?
奧迪 A6L 新能源的電池續(xù)航能力提升方法有不少。
純電版的新車搭載前后雙電機(jī),最大輸出功率 350kW,續(xù)航里程能達(dá) 700km,充電 10 分鐘可提升 300 公里續(xù)航。
插混版像 2020 款 55 TFSI e quattro、2023 款 55 TFSI e quattro,NEDC 純電續(xù)航里程為 54km,2018 款 40 etron 的 NEDC 純電續(xù)航里程 50km,2022 款 55 TFSI e quattro 插混版,NEDC 純電續(xù)航里程 54km,快充 2.5 小時(shí),慢充 8 小時(shí)。
要提升續(xù)航,首先盡量避免電器的使用。
其次,合理設(shè)置充電時(shí)間,比如利用夜間低谷電時(shí)段充電。
再者,注意車輛的定時(shí)充電設(shè)置,確保設(shè)置準(zhǔn)確,像設(shè)置出發(fā)時(shí)間、充電開始和結(jié)束時(shí)間等。
另外,未來(lái)奧迪 A6 系列將推出純電動(dòng)汽車,預(yù)計(jì) 2024 年上市,新車從 PPE 平臺(tái)產(chǎn)出,可能會(huì)搭載 100KW/H 的電池組,支持 800V 快充技術(shù),續(xù)航能力有望進(jìn)一步提升。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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問(wèn)駕駛證分級(jí)制度有怎樣的歷史演變?
我國(guó)駕駛證分級(jí)制度自解放初至今歷經(jīng)多次變革。解放初各地自行制定式樣,1950 年《汽車管理暫行辦法》開啟規(guī)范分類,后續(xù)隨著不同時(shí)期法規(guī)出臺(tái),分類不斷調(diào)整。從駕駛員分為職業(yè)、非職業(yè)等多種類型,到準(zhǔn)駕車型從幾種發(fā)展至 17 種,名稱從汽車駕駛員
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