風(fēng)神汽車的核心技術(shù)有哪些？

風(fēng)神汽車的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

在三電技術(shù)方面，馬赫電池耐用可靠，通過多種極限測(cè)試，防護(hù)強(qiáng)，應(yīng)用鋰枝晶自修復(fù)技術(shù)，循環(huán)壽命超 2000 次。續(xù)航方面，L7 EV 的 CLTC 續(xù)航 518km，誤差小于 3%，有全棧自研的寬溫域智控技術(shù)，極寒條件下續(xù)航達(dá)成率超 60%，極熱環(huán)境中續(xù)航衰減小于 18%。

動(dòng)力上，L7 EV 單電機(jī)最大功率 160kW，峰值扭矩 310Nm，零百加速 6s 級(jí)，控制瞬態(tài)加速度變化率在 0.9g/s，配合底盤調(diào)校駕駛穩(wěn)。

智能化上，i-Talk 智能座艙標(biāo)配車規(guī)級(jí) 8155 芯片和 14.6 英寸觸控大屏，語音語義識(shí)別強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn) 100%全場(chǎng)景語音控制。

混動(dòng)技術(shù)方面，馬赫電混 PHREV 集結(jié)首創(chuàng)融合構(gòu)型混動(dòng)電驅(qū)、超高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)、智慧電控系統(tǒng)和高安全耐用電池等優(yōu)勢(shì)，熱效率達(dá) 47.06%。馬赫電混 DH-i 是全球首個(gè)“功率分流+多擋串并聯(lián)”融合的混動(dòng)系統(tǒng)，解決了功率分流動(dòng)力弱、串并聯(lián)技術(shù)頓挫等問題，搭載熱效率超 45%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，皓瀚 DH-i 搭載此系統(tǒng)，綜合性能強(qiáng)，百公里加速 6 秒，油耗低至 4.2L，采用后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校注重舒適。

在未來布局方面，東風(fēng)風(fēng)神的 1258“e 啟”計(jì)劃包括 1 個(gè)以客戶為中心的中心，混動(dòng)和純電兩條路徑，涵蓋 DSMA 架構(gòu)、第三代馬赫 MHD 混動(dòng)系統(tǒng)、全新馬赫 E 動(dòng)力、東風(fēng)量子架構(gòu)等 5 大支撐，三年內(nèi)至少推出 8 款新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)全品類、全尺寸覆蓋。

此外，東風(fēng)風(fēng)神全新馬赫 1.5T 混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)有八項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)及智能熱管理系統(tǒng)，創(chuàng)造 45.18%最高有效熱效率記錄，儲(chǔ)備 14 項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)，斬獲 120 多項(xiàng)發(fā)明專利。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，由 42 輛東風(fēng)風(fēng)神 E70 純電動(dòng)車改裝的自動(dòng)駕駛出租車 Robotaxi 亮相武漢街頭，推進(jìn)了自動(dòng)駕駛技術(shù)付現(xiàn)，智能網(wǎng)聯(lián)功能的量產(chǎn)車也不斷問世，為品牌發(fā)展注入推力。