寶馬 X7 的懸掛系統(tǒng)配置如何

寶馬 X7 的懸掛系統(tǒng)配置相當出色。

它采用前雙叉臂和后五連桿的獨立懸架組合，下擺臂為粗壯的鋁合金鑄件，底盤調(diào)教頂級，提升了穩(wěn)定性。

日常狀態(tài)下，懸架偏向舒適，過減速帶和井蓋時震動少，給人緊且彈的感受。

同時，還配備了帶電子控制減震器的自適應懸架和位于車軸的空氣彈簧。寶馬 X7 的標準配置是空氣懸架，其懸掛行程能上下調(diào)節(jié) 4 厘米。

在初始狀態(tài)基礎上，可跨越溝渠和山脊，高速穩(wěn)定巡航。甚至能將底盤調(diào)節(jié)到最小-4 厘米，方便上下車和攜帶東西。

它的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀。采用先進電子傳感器和計算機算法，能根據(jù)駕駛者意圖和路況自動調(diào)節(jié)懸掛高度、軟硬程度及穩(wěn)定性。

空載時降低車身高度，滿載時升高車身高度，保證車輛穩(wěn)定。還能通過駕駛者身上傳感器監(jiān)測姿勢和姿態(tài)，調(diào)整懸掛軟硬程度，高速行駛更穩(wěn)定，彎道行駛有足夠支撐力。

而且具備出色穩(wěn)定性控制功能，實時監(jiān)測車輛動態(tài)狀態(tài)并調(diào)整懸掛，提供最佳穩(wěn)定性。

寶馬 X7 的空氣懸架支持五檔調(diào)節(jié)，車速快時懸架會略微下降，能降低風阻、節(jié)省能耗并提升操控。

在賽道測試中，底盤搭載的空氣彈簧加可變減震器支撐性足夠，不影響操控。

總之，寶馬 X7 的懸掛系統(tǒng)配置先進，不僅能在日常行駛中提供舒適體驗，還能在高速和賽道等場景下展現(xiàn)優(yōu)秀性能，滿足不同駕駛需求。