寶馬 X6 四驅(qū)對(duì)操控性有多大提升

寶馬 X6 的四驅(qū)對(duì)操控性有顯著提升。其四驅(qū)采用適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)車輛行駛狀態(tài)和路面情況，自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間切換，并智能分配扭矩。

日常在平坦城市道路，通常兩驅(qū)運(yùn)行，降低油耗，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而遇到濕滑路面、爬坡或急加速等復(fù)雜路況，四驅(qū)自動(dòng)介入，將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪，保證駕駛穩(wěn)定性和操控性。比如雪坡路況，四驅(qū)能幫助車輛更好抓地，避免打滑，提升爬坡能力。

與全時(shí)四驅(qū)相比，不會(huì)一直處于四驅(qū)狀態(tài)，避免全時(shí)四驅(qū)無(wú)法實(shí)時(shí)調(diào)整扭矩分配且油耗高的問(wèn)題?？傊?，這套四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)用高效。

新款寶馬 X6 的座椅對(duì)腿部支撐到位，真皮包裹手感佳，有電動(dòng)加熱、腰部支撐和座椅調(diào)節(jié)等功能。其底盤(pán)系統(tǒng)無(wú)論在顛簸還是鋪裝路面，表現(xiàn)出色。變 8 擋手自一體變速箱，全系帶換擋撥片，新懸掛系統(tǒng)也為靈活性帶來(lái)驚喜。

寶馬 X6 被定義為 SAC，和側(cè)重公路行駛性能的 X5 相比，在公路性能上進(jìn)化更徹底，將跑車運(yùn)動(dòng)能力和 SUV 多功能融合，動(dòng)力和操控性能出色，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向好，實(shí)際操控表現(xiàn)搶眼。

新款寶馬 X6 車身側(cè)面大溜背漂亮，車窗有隱私玻璃，腰線貫穿，多幅式黑色輪轂圈運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。尾部層次感明顯，尾燈立體，排氣口大口徑矩陣加擾流裝飾。內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)氣息濃，有懸浮式大屏和液晶儀表盤(pán)，科技感強(qiáng)，三幅式多功能方向盤(pán)，鍍鉻裝飾和軟皮質(zhì)包裹加紅色線條點(diǎn)綴，駕駛欲望強(qiáng)烈。動(dòng)力搭載 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，操控性強(qiáng)，不好路況也能順利通過(guò)。