寶馬 X5 插電混動(dòng)的操控性好不好?

寶馬 X5 插電混動(dòng)的操控性非常好。

它采用先進(jìn)的懸掛系統(tǒng),前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的調(diào)校上乘,保留了路感,開起來很過癮,這是寶馬的特色。

其轉(zhuǎn)向調(diào)校精準(zhǔn),方向盤雖有一定虛位,但不影響整體操控的精準(zhǔn)性。

在動(dòng)力方面,搭載代號(hào) B58B30C 的直列六缸 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),匹配 ZF 的 8AT 變速箱,這套動(dòng)力總成被寶馬調(diào)校得爐火純青,勻速巡航或突然深踩油門,動(dòng)力傳遞迅速不打折扣,切換到運(yùn)動(dòng)模式,發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源源不斷,聲浪渾厚有質(zhì)感。

綜合最大功率為 290kW,綜合最大扭矩為 600N·m。

而且 xDrive 意味著它擁有 AWD,在雨夾雪、雪泥和雪地中表現(xiàn)出色。無論是在市區(qū)街道還是高速公路上,都能帶來穩(wěn)定而安全的駕駛體驗(yàn),能輕松應(yīng)對(duì)各種路況和駕駛場(chǎng)景。

所以,寶馬 X5 插電混動(dòng)在操控性方面有著出色的表現(xiàn)

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