如何判斷高壓油管是否損壞？

判斷高壓油管是否損壞，可以從以下幾個方面來看。

首先，轉向困難是一個重要的表現(xiàn)。如果轉向時感到明顯的阻力，很可能是高壓油管無法有效傳輸高壓油液，導致轉向系統(tǒng)失去助力。

其次，轉向時有異常噪音也要注意。這可能是因為油管內部油液泄漏或者油壓不穩(wěn)定。

再者，觀察是否有油液泄漏。泄漏的油液通常在車輛下方形成油跡，有時能直接看到油管連接處或油管本身有油液滲出。

還有，轉向系統(tǒng)性能下降也要警惕。比如轉向反應遲鈍，高速行駛時轉向不穩(wěn)定。

檢查高壓油管時，要注意一些要點。高壓油管是柴油機燃油系統(tǒng)中壓力很高的部件，壓力超過 35MPa。如果在兩端短節(jié)處斷裂，屬于疲勞損壞，得更換油管總成。在原廠規(guī)定的 150%噴射壓力下試驗，不允許有泄漏或膨脹。其轉彎部分彎曲度不能過小。組裝前要清除油管內污漬，并用防塵繃帶密封。

高壓油管出現(xiàn)問題的原因有多種。比如超過壓力規(guī)格的壓力施加會導致爆管。不匹配的流體使用，會使內層橡膠侵蝕、腐蝕、龜裂。超油管規(guī)格值的彎曲過度也可能開裂、爆管。對于挖掘機油管老是爆管，可能是油管老化，使用年限久出現(xiàn)薄弱處。油壓壓力過大也會使油管接觸不良爆裂，可以將多路閥的主溢流壓力調小。液壓油管異常震動可能是液壓泵、多路閥、液壓油缸有吸空現(xiàn)象，要檢查液壓油位等。

第一缸高壓油管破裂、漏油，導致功率下降、行駛無力，可能是運動組件故障、氣缸漏氣、柴油機過熱、燃料系統(tǒng)工作不良等。比如高壓油管材質差、安裝位置不正、接頭處螺母擰太緊、噴油器堵塞等。