問(wèn)

什么是跟趾動(dòng)作的核心要點(diǎn)?

跟趾動(dòng)作的核心要點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面。

一是在換擋時(shí),車輛加速的同時(shí)輕輕踩下剎車,減小發(fā)動(dòng)機(jī)與離合器之間速度差,減少車輛頓挫感。比如在相同車速下,不同擋位對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不一樣,降擋時(shí)齒輪之間會(huì)因轉(zhuǎn)速落差造成困難,跟趾動(dòng)作能讓右腳在剎車同時(shí)補(bǔ)油,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在左腳踏下離合后拉升,順利降檔且保持轉(zhuǎn)速一致。

二是右腳的動(dòng)作,右腳的腳掌踩在剎車踏板上用來(lái)制動(dòng),腳跟補(bǔ)油門。比如常規(guī)的跟趾操作,制動(dòng)時(shí)用右腳左部踩住剎車踏板的右部,同時(shí)右腳右側(cè)的一小部分放在油門上但不往下踩,左腳踩下離合踏板并保持剎車壓力,降檔,保持剎車和離合器踩下的同時(shí),右腳右部快速踩油門,然后保持剎車壓力松開離合踏板,左右腳恢復(fù)原狀準(zhǔn)備下一次降檔。

三是跟趾動(dòng)作其實(shí)是降擋補(bǔ)油技巧的延伸,最初是為掛進(jìn)低擋位,現(xiàn)在汽車雖有同步器,但在極限激烈駕駛時(shí)最好使用兩腳離合跟趾的方法進(jìn)行入彎前的減擋,最大程度保護(hù)變速箱同步器和離合器。比如右腳保持踩剎車力度,左腳快速踩下離合掛入空擋同時(shí)右腳外側(cè)或腳跟踩油門提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速去匹配低擋位轉(zhuǎn)速,然后左腳快抬離合提高輸入軸轉(zhuǎn)速再快速踩下離合掛入低擋位后緩抬離合,可同時(shí)補(bǔ)一腳油門提高或保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,稍快抬離合完成減檔操作。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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