如何區(qū)分寶馬 Mpower 與普通寶馬車型?

要區(qū)分寶馬 Mpower 與普通寶馬車型,可以從以下方面入手。

前臉方面,3 系和 M3 可看巨型雙腎格柵和大燈,3 系是“眼屎燈”,M3 是藍(lán)色激光大燈。

4 系和 M4 共有大鼻孔雙腎格柵,可從下包圍、排氣、輪轂剎車、側(cè)翼子板處的風(fēng)刀和 logo 區(qū)分。

5 系和 M5 看側(cè)翼子板處的通風(fēng)口和標(biāo)識,以及有無天窗,M5 多數(shù)沒天窗。

8 系和 M8 可從雙腎格柵、前后包圍、輪轂剎車、側(cè)翼子板辨認(rèn)。

對于 X3 和 X3M,看前臉中網(wǎng)標(biāo)識、側(cè)翼子板和排氣,內(nèi)飾也有差別。

M2 車型的區(qū)分,普通 M2 雙腎格柵帶“M2”字樣,下包圍更夸張。

M2 雷霆版雙腎格柵高亮黑色且中間相連,下包圍有三個小風(fēng)刀進(jìn)氣口,側(cè)面有惡魔耳后視鏡、輪轂變化,排氣管熏黑且有傾角。

M2 CS 有碳纖維下唇飾板、通風(fēng)口,惡魔耳后視鏡是碳纖維材質(zhì),還有碳纖維車頂。

從車身側(cè)面看,普通 M2 側(cè)翼子板處有“M2”的專屬標(biāo)識和曲線設(shè)計(jì),437M 輪轂和帶有 M 標(biāo)識的藍(lán)色卡鉗。

M2 雷霆版?zhèn)让嬖黾恿藧耗Ф笠曠R、輪轂變?yōu)?788M 多輻樣式。

M2 CS 配備的惡魔耳后視鏡是碳纖維材質(zhì)的,配備碳纖維車頂,輪轂為 19 英寸 763M 型鍛造輪轂。

從車身尾部看,普通 M2 雙邊共四出排氣管是銀色,雷霆版車型的尾標(biāo)是“M2 Competition”,下方的排氣管變?yōu)檠谇規(guī)в幸恍┬眱A角。

M2 CS 配備了碳纖維尾翼、碳纖維擴(kuò)散器,改進(jìn)之后的 M Sport 排氣系統(tǒng)配備的是尺寸稍大排氣管。

打開發(fā)動機(jī)蓋,普通寶馬 M2 配備的是 N55 3.0 升直列六缸發(fā)動機(jī),M2 雷霆版和 M2 CS 配備的是 S55 3.0 升直列六缸發(fā)動機(jī)。

車廂內(nèi)部,雷霆版 M2 和普通版車型的副駕駛前方儀表臺有區(qū)別,啟動按鍵變?yōu)榧t色。

CS 車型內(nèi)飾用了更多 Alcantara 材質(zhì)和碳纖維材質(zhì),有“CS”的專屬標(biāo)識,配備 M4 CS 同款 M 競技座椅及 Alcantara M 方向盤,也可從迎賓踏板處的標(biāo)識分辨。

此外,M Power 車型是寶馬汽車公司的性能部門開發(fā)的高性能汽車,在動力、操控、外觀和內(nèi)飾方面都優(yōu)于普通寶馬車型。動力上進(jìn)行了升級和優(yōu)化,擁有更強(qiáng)大的發(fā)動機(jī)和更高的馬力。操控方面采用更先進(jìn)的底盤和懸掛系統(tǒng),外觀和內(nèi)飾更加運(yùn)動化和個性化。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

貝納利502的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)樹一幟,兼具力量感與科技感。它整體呈現(xiàn)硬漢風(fēng)格,流暢的車身線條勾勒出大氣姿態(tài),每一處細(xì)節(jié)都彰顯著獨(dú)特魅力。其原創(chuàng)的扁平化骷髏頭設(shè)計(jì)理念別具一格,配合前臉的LED燈組,在夜間點(diǎn)亮?xí)r,大燈兩側(cè)閃爍的LED燈帶,帶來強(qiáng)烈的
E300L的最新報(bào)價(jià)需綜合多方面因素考量,大致在42萬到56萬之間。其官方指導(dǎo)價(jià)在45.18 - 59.98萬,不過市場常有優(yōu)惠。像在廣東等地優(yōu)惠力度較大,最高可達(dá)8萬多,落地價(jià)能降至42萬左右。而在一些常見優(yōu)惠活動下,結(jié)合購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)
奔馳車鑰匙換電池通常需要準(zhǔn)備奔馳車鑰匙、鑰匙電池、機(jī)械鑰匙,還可能用到一字螺絲刀、硬幣或塑料撬棒等工具。奔馳車鑰匙類型多樣,不同類型在開啟方式上有區(qū)別。機(jī)械鑰匙可用于打開部分鑰匙外殼,而一字螺絲刀、硬幣或塑料撬棒能輔助撬開電池蓋以取出舊電池
油電混合貨車的環(huán)保優(yōu)勢顯著,體現(xiàn)在降低尾氣排放、減少油耗、提高能量利用效率等多個方面。在城市擁堵路況下,它能切換到電力驅(qū)動,減少污染物排放;還可回收制動能量,提高能源利用率。并且電動馬達(dá)運(yùn)行噪音低,能降低城市噪音污染。不同行駛狀態(tài)下,其智能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家