寶馬 i7 與同價(jià)位車型相比檔次如何?

寶馬 i7 與同價(jià)位車型相比,檔次頗高。

以寶馬 740Li 為例,入門級(jí) i750L 雖價(jià)格稍高,但性價(jià)比突出,如無購置稅支出,還有真皮座椅及更多選裝,駕駛體驗(yàn)更好。

對(duì)比邁巴赫 S 級(jí),寶馬 i7 外觀前衛(wèi)先鋒,有勞斯般氣場(chǎng),而邁巴赫 S 級(jí)保持優(yōu)雅傳統(tǒng)風(fēng)格。價(jià)格方面,寶馬 i7 入門級(jí)優(yōu)惠幅度大。

續(xù)航上,以入門級(jí)為例,雖為單電機(jī)驅(qū)動(dòng),但 CLTC 工況下純電續(xù)航里程達(dá) 640km,電池容量 101.7 度,續(xù)航真實(shí)且長。

外觀科幻感足,雙腎式進(jìn)氣格柵和分體式大燈有王者氣勢(shì),側(cè)面修長優(yōu)雅,車尾簡約動(dòng)感。內(nèi)飾有貫穿樣式懸浮屏幕,智能化配置豐富。

在與奔馳 EQS 的比較中,外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特,車身尺寸主流,車尾融入現(xiàn)代美學(xué)。

在汽車“AI”闖關(guān)等測(cè)試中,蒙眼聞香測(cè)試豪華感第一,靜謐性測(cè)試與長安啟源 A07 真香版并列第一。

總之,寶馬 i7 無論是設(shè)計(jì)、配置還是性能,在同價(jià)位車型中都展現(xiàn)出較高的檔次。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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