寶馬 4 系進口的駕駛體驗如何

寶馬 4 系進口的駕駛體驗那是相當出色。

先說動力,2.0T 發(fā)動機和 8AT 變速箱的組合成熟又給力,日常行駛動力隨叫隨到,深踩油門推背感不錯,動力輸出線性。

在城市里,采埃孚 8AT 變速箱表現(xiàn)優(yōu)異,擁堵路況下也沒明顯頓挫,升降擋邏輯判斷準確。

轉(zhuǎn)向方面,轉(zhuǎn)向表現(xiàn)非常出色,轉(zhuǎn)彎半徑只有 4.65 米,輕松完成掉頭,而且每一個細微動作車頭都會迅速做出相應調(diào)整,聽話得很。

懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏向運動,支撐性和韌性良好,高速變道能提供充足側(cè)向支撐力,進山區(qū)那更是好戲開場,犀利的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)果斷帶領車頭指向每個彎角。

駕駛位更低矮,能清晰感受車輛重心,駕駛視野還不受影響。不過懸架比 3 系硬,路面起伏信息會傳遞到駕駛艙,但富有韌勁沒不適感。

車速提高會有些風噪,不過考慮制造成本和定位也能接受。

底盤高級質(zhì)感強,整體性好,像在駕駛 GT 跑車。M 高性能卡鉗線性有力,剎車好掌控。

后驅(qū)設計增加駕駛樂趣,但出彎時要注意油門控制。而且它還保持了日常代步的平順性和舒適性,雖說動力不是特別過人,但對入門車型來說足夠。

總之,寶馬 4 系進口車駕駛體驗優(yōu)秀,操控性強,動力和舒適性平衡得不錯,能滿足不同場景需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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