回饋制動技術(shù)未來的發(fā)展趨勢怎樣？

回饋制動技術(shù)未來發(fā)展趨勢良好。

它是利用電機(jī)自身特性實(shí)現(xiàn)制動的方式，無需外部制動裝置，原理是停電后電磁感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)電流，使電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生與感應(yīng)電流方向相反的電動勢和能量吸收，從而產(chǎn)生制動力矩。

相比傳統(tǒng)機(jī)械制動，優(yōu)點(diǎn)眾多，如無需額外裝置、無摩擦損耗、噪音低、控制精度高。廣泛應(yīng)用于風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、泵等旋轉(zhuǎn)設(shè)備，卡車剎車系統(tǒng)和電力系統(tǒng)也能充分利用其特性。

未來將實(shí)現(xiàn)高效、高精度、高可靠的控制。隨著電動車輛普及，會得到更廣泛應(yīng)用。通過創(chuàng)新控制策略和新型材料應(yīng)用，進(jìn)一步提高效率和性能。

全球回饋制動市場銷售額 2023 年達(dá) 0.9 億美元，預(yù)計(jì) 2030 年達(dá) 2.19 億美元，年復(fù)合增長率 13.7%。中國市場變化快，亞太是最大市場，占約 50%份額，歐洲其次，占近 40%。主要廠商有 ABB、Siemens、Toshiba 等，前五大廠商共占約 60%市場份額。

在制動方式分類上，有機(jī)械制動、能耗制動、回饋制動等。像電梯控制、數(shù)控機(jī)床、電動車輛等領(lǐng)域都有應(yīng)用。純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中，直接回饋制動將電機(jī)反饋到電池，間接制動通過電控系統(tǒng)傳輸電能。相關(guān)研究已完成文獻(xiàn)綜述和初步實(shí)驗(yàn)，未來還需深入探究，包括制動器設(shè)計(jì)優(yōu)化、控制系統(tǒng)優(yōu)化和電機(jī)反饋控制算法研究。