甲醇汽車的駕駛體驗(yàn)和傳統(tǒng)汽車有何不同

甲醇汽車的駕駛體驗(yàn)和傳統(tǒng)汽車整體差異不大。

首先,在動(dòng)力性能方面,低比例摻燒甲醇的汽車調(diào)整燃料供給量后動(dòng)力性不下降,高比例或純甲醇汽車因發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比提高,動(dòng)力性還可能優(yōu)于同類發(fā)動(dòng)機(jī)。

其次,在駕乘環(huán)境氛圍上,兩者無(wú)區(qū)別。

啟動(dòng)方面,甲醇汽車通常采用汽油/甲醇雙燃料方案,點(diǎn)火時(shí)用汽油,啟動(dòng)后自動(dòng)切換為甲醇燃料,無(wú)縫切換車內(nèi)無(wú)感覺。

再者,甲醇燃燒更安靜,因其含碳量低、辛烷值高、抗爆震性能好,發(fā)動(dòng)機(jī) NVH 性能更好,只是這可能需儀器測(cè)量。

還有,燃料加注上,甲醇汽車和汽油車一樣,只需三分鐘左右即可完成。不過,目前甲醇加注站數(shù)量相對(duì)較少,加注燃料可能要多花些時(shí)間。

從燃料消耗看,甲醇車百公里燃料消耗約為汽油的兩倍,這是因?yàn)榧状紵嶂导s為汽油的一半,發(fā)動(dòng)機(jī)輸出相同功所需能量不變,所以甲醇噴射量至少要 1.7 倍。

總之,甲醇汽車駕駛體驗(yàn)在多數(shù)方面與傳統(tǒng)汽車相似,雖存在燃料消耗和加注站數(shù)量等問題,但隨著技術(shù)發(fā)展和設(shè)施完善,其優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步凸顯。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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