捷豹XE的操控性好不好

捷豹XE的操控性非常好。

首先，它采用全鋁智能架構(gòu)，車身 75%以上采用鋁材，實(shí)現(xiàn)輕量化，減少 40％車身重量，抗扭剛度極高，車身配重接近完美的 50：50 配比，這為操控性打下良好基礎(chǔ)。

其次，它的設(shè)計(jì)平臺(tái)源自捷豹 F-TYPE 跑車，共用雙叉臂式前懸掛系統(tǒng)，集成式多連桿式后懸掛在同級(jí)車中獨(dú)一無二，遇到高速彎角時(shí)抗側(cè)性和抓地性出色，車身姿態(tài)保持良好，懸掛系統(tǒng)響應(yīng)動(dòng)作快速連貫，既保證路感還原的精確操控，又滿足舒適駕乘需求。

再者，捷豹XE配備了一系列先進(jìn)技術(shù)，像自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、扭矩矢量分配系統(tǒng)及新一代制動(dòng)系統(tǒng)等，為精準(zhǔn)靈活的操控表現(xiàn)提供有力保障。

此外，進(jìn)口版捷豹XE裝備四款發(fā)動(dòng)機(jī)，性能卓越，3.0 升引擎動(dòng)力強(qiáng)勁，鋁合金缸蓋缸體減輕重量，提升操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性，8 速自動(dòng)變速器兼顧平順性和燃油效率。

懸掛系統(tǒng)方面，前懸架雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架多連桿獨(dú)立懸架，能有效抑制側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，讓駕駛更穩(wěn)定舒適。

總之，無論是車身架構(gòu)、懸掛系統(tǒng)、動(dòng)力配置還是先進(jìn)技術(shù)，都使得捷豹XE擁有出色的操控性能。