怎樣訓(xùn)練自己在緊急情況下的制動(dòng)反應(yīng)能力？

要訓(xùn)練自己在緊急情況下的制動(dòng)反應(yīng)能力，您可以這樣做。

先熟悉剎車踏板，車輛靜止時(shí)，用不同力度踩踏板，感受行程和反饋力度。

然后進(jìn)行漸進(jìn)式剎車練習(xí)，找空曠安全場(chǎng)地，從低速開(kāi)始逐漸加力，保持平穩(wěn)避免急剎。

還要進(jìn)行緊急制動(dòng)練習(xí)，不過(guò)要在絕對(duì)安全合法的環(huán)境模擬突發(fā)狀況全力踩踏板。

增強(qiáng)腿部力量和反應(yīng)速度很重要，像深蹲、跳繩等能幫忙。

日常駕駛保持正確坐姿，確保雙腳能輕松踩到踏板，腿部有足夠伸展空間。

另外，找合適地方練習(xí)很關(guān)鍵，賽道訓(xùn)練最理想，沒(méi)條件選未開(kāi)通無(wú)車的斷頭路也行。

不少車手不喜歡用后剎車，其實(shí)合理使用能提升效果，得自己體會(huì)。

彎道中剎車很難掌握，前剎能讓車盡快站起來(lái)，后剎能卸載負(fù)荷且不影響轉(zhuǎn)向。

吉利遠(yuǎn)景 X3 的 HBA 制動(dòng)輔助系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異，能激發(fā)最大剎車壓力，還有 39 米的同級(jí)最優(yōu)剎車距離。

剎車輔助系統(tǒng)像 EBA 能判斷駕駛者動(dòng)作增加剎車力度縮短距離，分機(jī)械和電子兩類。機(jī)械的是在普通加力器基礎(chǔ)上修改，力量不大時(shí)起加力器作用。電子的利用傳感器感應(yīng)駕駛者動(dòng)作判斷剎車意圖。

平時(shí)多練習(xí)，比如正確坐姿和調(diào)整后視鏡，開(kāi)車前先調(diào)座椅高低、前后、方向盤角度、兩邊后視鏡和車內(nèi)反光鏡。

正確坐姿雙手平伸手腕放方向盤上，腳放踏板膝蓋約 90 度彎曲，兩手放方向盤“9 點(diǎn)”和“15 點(diǎn)”位置，拇指搭在方向盤上。

正確調(diào)后視鏡能降低盲區(qū)減少隱患，兩側(cè)后視鏡往內(nèi)能看到三分之一車尾，往外能看到整條車道，上下能看到后車輪廓，反光鏡能通過(guò)后排中央看到后車并判斷距離，所有調(diào)節(jié)要在車輛停止時(shí)進(jìn)行。