奧迪 L6 發(fā)動機的噪音控制水平怎么樣?

奧迪 L6 發(fā)動機的噪音控制水平整體較為出色。

其采用了多項降噪技術,如雙層玻璃、主動噪音控制系統(tǒng)等,能將車內噪音控制在較低限度,為駕乘者提供寧靜舒適的環(huán)境。

在實際駕駛中,奧迪 L6 發(fā)動機在風噪控制方面表現(xiàn)不錯,尤其是在低速行駛時。

不過,不同車型和工況下的噪音表現(xiàn)會有所差異。比如,車速在 120km/h 時,由于風噪增大,噪音值可能會超過汽車之家的標準值。

而且,有些車型在特定車速下,胎噪會比較突出,比如在 80km/h 和 60km/h 時,胎噪可能是主要噪音源。

但巡航狀態(tài)下,發(fā)動機轉速通常能保持在較低區(qū)間,這有助于降低發(fā)動機噪音。

此外,車身整體隔音材料扎實,隔音表現(xiàn)在同級別中處于較好水平。

然而,與寶馬 5 系相比,在超過 100km/h 后,車窗附近的風噪會較明顯,影響駕駛體驗,不過總體差距不大。

奧迪 A6L 不同車型的噪音控制水平會因配置和具體工況有所不同,但綜合來看,其噪音控制水平在正常范圍內,能夠滿足大多數(shù)用戶對舒適性的需求。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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