君威 GS 的操控性好不好

君威 GS 的操控性非常好。

它的車身穩(wěn)定性出色,在各種彎道都能輕松應(yīng)對,不管是山路還是城市道路,都能給駕駛者帶來極致體驗。

油門響應(yīng)迅速,加速快,超車輕松,零百加速成績優(yōu)秀,動力隨踩隨有,急加速時推背感強。

方向盤手感好,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)向輕盈靈敏。

底盤扎實沉穩(wěn),懸架支撐性良好,行駛平順性佳,在別克的重新調(diào)校下,中后段發(fā)力雖略遜于老款,但行駛平順性有所改善,發(fā)動機最大扭矩轉(zhuǎn)速低至 1500 轉(zhuǎn),能確保各種路況下的高扭輸出。

而且還配備了主動液力減震系統(tǒng)和 CDC 軟硬可調(diào)智能懸架,能根據(jù)不同駕駛需求調(diào)整懸架硬度,讓駕駛者在舒適和運動模式間自由切換。

在城市代步時以舒適為主,高速行駛穩(wěn)定性好,偶爾激情駕駛時,懸架更有韌性,路感更清晰。

另外,君威 GS 的座椅設(shè)計人性化,坐上去像被包裹住一樣,開長途也不累。

總之,君威 GS 的操控性在同級別車型中表現(xiàn)突出,是一款非常出色的運動轎車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

吉利嘉際 6 座的內(nèi)飾材質(zhì)與工藝表現(xiàn)出色,能帶來舒適且有檔次的駕乘體驗。其車內(nèi)大量采用塑料、皮質(zhì)材質(zhì),搭配鋼琴烤漆面板,質(zhì)感上乘。三幅式方向盤運動感強且手感舒適,12.3 英寸中控屏畫面簡潔、功能齊全。座椅符合人體工程學(xué),采用皮質(zhì)包裹,舒適
奇瑞瑞虎8的空間實用性很強。在乘坐空間上,不同身高體驗者在前后排都有不錯的頭部和腿部空間,第二排座椅可調(diào)節(jié),第三排腿部空間也較為可觀。車內(nèi)儲物空間同樣出色,多處都設(shè)有儲物區(qū)域,部分還有電源接口。至于后備廂,即便第三排座椅未放倒也能容納兩個登
10 - 15萬之間的7座商務(wù)車有傳祺M6、上汽大通MAXUS G50、嘉際等。這些車型各有特色,傳祺M6外觀簡單耐看,車機科技感強,乘坐感受良好;上汽大通MAXUS G50儲物空間設(shè)計合理,動力響應(yīng)靈敏,內(nèi)飾材質(zhì)不錯;嘉際內(nèi)飾材質(zhì)佳,轉(zhuǎn)向
大眾新捷達VS5的操控性能良好,能帶來舒適且輕松的駕駛感受。它全系搭載大眾EA211 1.4T發(fā)動機,匹配愛信6AT變速箱,動力輸出流暢,起步平穩(wěn)換擋順滑。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位,力度也恰到好處。底盤較高,面對減速帶、小坑等路況游刃有余,顛簸
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家