雷凌雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)如何

雷凌雙擎的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載了 1.8L 自吸的阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 73kW，最大扭矩為 142Nm，還有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)參與輸出。

起步迅速，反應(yīng)快且聲音不大，加速時(shí)動(dòng)力逐漸上升，高速行駛時(shí)表現(xiàn)穩(wěn)定，120 碼速度下仍穩(wěn)定不飄，超車流暢。

設(shè)有三種駕駛模式，EV 模式時(shí)速超過(guò) 40km/h 解除，ECO 模式由行車電腦決定動(dòng)力輸出方式。還有運(yùn)動(dòng)模式，整體動(dòng)力優(yōu)秀。

在市區(qū)行駛時(shí)，油耗低至 3.5 左右。在 40 碼以上時(shí)，雖電機(jī)不介入，油耗和動(dòng)力相應(yīng)較高，但也不會(huì)超過(guò) 4 點(diǎn)幾。

雷凌雙擎的動(dòng)力系統(tǒng)由 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、電池組和 E-CVT 變速箱組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 98 馬力，最大扭矩 142 ?！っ?，電動(dòng)機(jī)最大功率 72 馬力，最大扭矩 163 牛·米。

得益于電動(dòng)機(jī)加持，起步、提速輕快，沒(méi)有拖沓感，提速時(shí)電動(dòng)機(jī)介入迅速且干脆直接，無(wú)頓挫感。在擁堵路況下，跟車輕松自在。

雖然雙擎車型相比汽油版貴，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看省的油錢能彌補(bǔ)差價(jià)。對(duì)于家庭使用，其動(dòng)力足夠，電動(dòng)機(jī)的介入讓加速出色。

總之，雷凌雙擎動(dòng)力表現(xiàn)良好，兼具動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性。