輪轂鍛造對車輛性能有多大提升?

輪轂鍛造對車輛性能的提升是多方面的。

首先是強(qiáng)度,鍛造輪轂強(qiáng)度超高,比鑄造鋁圈強(qiáng) 1 到 2 倍,是一般鐵圈的 4 到 5 倍,碰撞時堅(jiān)固耐撞,安全性更高。

其次是重量,比同尺寸鑄造輪轂輕約 20%,輪上每輕 1KG 能提升 10 匹馬力,讓動力更強(qiáng)。輕量還使懸掛系統(tǒng)反應(yīng)快,處理路面坑洼輕松,降低顛簸感,舒適性佳。

散熱方面,能有效散發(fā)剎車熱量,提高剎車性能。動平衡性能也好,減少高速振動噪音。

此外,鍛造輪轂結(jié)構(gòu)緊湊,設(shè)計自由度高,能承受高應(yīng)力,外形設(shè)計多樣。

還更省油,日本實(shí)驗(yàn)表明 5 座車每輕 1kg 一年省約 20L 汽油。

在不影響轉(zhuǎn)向和裝載的情況下,增加輪轂寬度,車輛加速、制動和過彎的靈敏度會明顯提高。

對于追求極限性能的改裝愛好者,鍛造輪轂降低簧下質(zhì)量,制動反應(yīng)快,輪胎貼地性好,操控性強(qiáng)。

但要選擇正規(guī)廠家產(chǎn)品,保證質(zhì)量和安全,更換后做好動平衡測試,保證行駛平穩(wěn)。

總之,輪轂鍛造能大大提升車輛性能。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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