輪胎爆胎的主要原因有哪些?

輪胎爆胎的主要原因有很多。

一是輪胎氣壓過低,行駛中輪胎不斷變形、擠壓發(fā)熱,溫度急劇增高,爆胎風(fēng)險大增。

二是輪胎氣壓過高,行駛時溫度上升,氣壓增大,超出輪胎承受壓力就會爆胎。冬季前輪標(biāo)準(zhǔn)氣壓 2.5bar,后輪 2.7bar;夏季前輪 2.3bar,后輪 2.5bar。

三是輪胎扎入較大釘子、錐子等,導(dǎo)致受損爆胎。

四是輪胎花紋夾雜石子等異物,擠壓使輪胎受損爆胎。

五是輪胎使用時間長,橡膠和簾線疲乏、起鼓,容易爆胎。

六是長時間高速行駛,胎壓急劇增高,超出輪胎承受能力爆胎。

七是輪胎層分離,像帶束層斷裂分離,胎面花紋溝外傷致強度降低,不能承受壓力。熱分離因內(nèi)部壓力低高負載產(chǎn)熱蓄熱,劣化分離因橡膠構(gòu)件裂紋、氧化變質(zhì)無法承受負荷。

八是車輪不平衡,更換輪胎未做動平衡試驗,離心力作用下加大輪胎磨損,引發(fā)爆胎。

九是前輪定位不當(dāng),前輪爆胎會讓汽車失去轉(zhuǎn)向能力。

十是使用強度大、環(huán)境惡劣,長途行駛且路況差,輪胎損耗大、老化嚴(yán)重,爆胎幾率增加。夏季高溫,輪胎易過熱膨脹變形,超出承受極限爆胎。氣門嘴故障或損壞、胎圈漏氣、輪胎過度磨損或裂開、故意破壞、輪胎和輪輞分離、道路環(huán)境差、意外損壞等也會導(dǎo)致爆胎。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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