寶馬電車 ix1 的安全配置怎么樣？

寶馬電車 ix1 的安全配置非常出色。

在國(guó)內(nèi)外安全測(cè)試中，它都有亮眼表現(xiàn)。創(chuàng)新純電動(dòng) BMW iX1 xDrive30 在海外獲 Euro-NCAP 五星好評(píng)，全新 BMW X1 在中國(guó)保險(xiǎn)汽車安全指數(shù)（C-IASI）測(cè)試中交出全優(yōu)答卷，這體現(xiàn)了寶馬全球一致的高質(zhì)量生產(chǎn)水準(zhǔn)。

其誕生地寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地是智能制造和工業(yè) 4.0 技術(shù)應(yīng)用的引領(lǐng)者，充分貫徹 BMW iFACTORY 理念，研發(fā)中用前沿?cái)?shù)字化工具保障品質(zhì)。模擬仿真技術(shù)全面用于研發(fā)，工程師能邊設(shè)計(jì)、邊仿真、邊驗(yàn)證，涉及零部件耐久度等多方面，提升研發(fā)效率。寶馬研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將人工智能技術(shù)用于模擬仿真，提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率。

車身大量采用 1000 兆帕熱成型高強(qiáng)度鋼材，結(jié)構(gòu)剛度分布合理，讓駕乘空間更堅(jiān)固，對(duì)駕控也有益，還配先進(jìn)駕駛輔助功能，如主動(dòng)巡航等，提升駕駛舒適、便捷與安全。

對(duì)于核心的動(dòng)力電池，ix1 進(jìn)行多重安全設(shè)計(jì)。電池包殼體用鋁合金材質(zhì)，內(nèi)有多道鋁合金強(qiáng)化梁、碰撞冗余空間等，開發(fā)時(shí)經(jīng)歷眾多機(jī)械和軟件功能測(cè)試，滿足法規(guī)和寶馬質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。電池包和座椅隔開，配合隔音隔熱墊，優(yōu)化降噪散熱。

整車研發(fā)歷經(jīng) 3 年，從電芯到整車歷經(jīng)各級(jí)苛刻測(cè)試，超過(guò) 12 萬(wàn)公里道路測(cè)試，涵蓋各種極端環(huán)境，全面模擬不同狀況下車輛性能。主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)以及寶馬嚴(yán)苛的研發(fā)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)和體系，也讓 ix1 的安全性能更出色。

總之，寶馬 iX1 的安全配置值得信賴。