問(wèn)

邁騰四驅(qū)的操控性好不好？

邁騰四驅(qū)的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

先來(lái)說(shuō)說(shuō)它的底盤(pán)，邁騰四驅(qū)旅行版的底盤(pán)升高了 30mm，達(dá)到 165mm，離地間隙更高，通過(guò)性更好。而且在前群后裙還有翼子板都增加了越野套件。

邁騰四驅(qū)系統(tǒng)采用電控多片離合器作為中央差速器，正常行駛時(shí)大部分動(dòng)力會(huì)被分配到前橋，遇到需要時(shí)，系統(tǒng)能將 50%的動(dòng)力傳遞給后橋，這大大提升了行駛穩(wěn)定性和通過(guò)性。

再看發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)口車(chē)型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 155kw，最大扭矩為 280 牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁。與之匹配的 6 擋雙離合變速箱，讓動(dòng)力輸出順暢。

懸掛方面，麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架的設(shè)計(jì)，在復(fù)雜路況下抓地力提升顯著，操控性和舒適性都很棒。在城市道路上的表現(xiàn)更是出色。

還有，邁騰作為大眾 B 級(jí)轎車(chē)，提供了多款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，都匹配了 7 速雙離合變速箱。

總之，邁騰四驅(qū)無(wú)論是在動(dòng)力性能，還是在懸掛系統(tǒng)等方面，都為良好的操控性提供了保障。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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