新車型在上市前是否都要進(jìn)行麋鹿測(cè)試？

新車型在上市前通常都會(huì)進(jìn)行麋鹿測(cè)試。

麋鹿測(cè)試是衡量車輛安全性的重要國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，它通過模擬麋鹿突然出現(xiàn)在車輛前方的情況，來測(cè)試車輛的避讓能力和反應(yīng)速度。

麋鹿測(cè)試能檢測(cè)車輛的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能以及車身穩(wěn)定性等方面。其結(jié)果通常根據(jù)車輛的穩(wěn)定性、制動(dòng)距離、轉(zhuǎn)向角度等指標(biāo)來評(píng)估車輛的安全性能。

優(yōu)秀的麋鹿測(cè)試結(jié)果可以作為產(chǎn)品安全性的證明，讓車輛更容易獲得消費(fèi)者的信任。

雖然麋鹿測(cè)試不是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，但幾乎所有車企在新車上市前都會(huì)做。因?yàn)檫@能讓車企更好地改進(jìn)車子，還能推動(dòng) ESP 等安全輔助配置的普及和升級(jí)。

像很多跑車由于重心低，在麋鹿測(cè)試中往往能取得高分；而 SUV、越野車以及皮卡這類重心高的車型，表現(xiàn)通常不太好。例如 1997 年奔馳 A 因麋鹿測(cè)試翻車，召回加裝 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)后，測(cè)試結(jié)果大幅提升。

這也說明麋鹿測(cè)試能促使車企提升車輛安全性能?？傊?，麋鹿測(cè)試對(duì)車企和消費(fèi)者都意義重大，它能幫助車企改進(jìn)車輛，也能讓消費(fèi)者了解車輛在緊急情況下的安全性能，從而選擇更安全的車型。