問
尼桑駿逸的操控性好不好
尼桑駿逸的操控性整體不錯(cuò)。
首先,它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤手感恰到好處,能給駕駛者帶來清晰的路感反饋,在駕駛過程中,能讓人準(zhǔn)確判斷車輛的行駛方向。
懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色,過彎時(shí)能提供足夠支撐,減少車身側(cè)傾,同時(shí)面對顛簸路面能有效過濾震動(dòng),保證車內(nèi)舒適性。
不過,駿逸的操控性也有一定局限,比如其相對落后的方向盤助力系統(tǒng)和較高車身,在一定程度上影響了車輪的控制精準(zhǔn)度。
與一些其他車型相比,比如法國車底盤技術(shù)享譽(yù)業(yè)界的新薩拉·畢加索,其具有“后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向”功能,在操控性能上表現(xiàn)更為優(yōu)異。還有福特 S-MAX 配有 6 速手自一體變速器,在卓越的底盤及懸掛基礎(chǔ)上,操控性也十分出色。
但駿逸的操控感覺繼承了頤達(dá)的風(fēng)格,車身靈活、支撐到位、轉(zhuǎn)向反應(yīng)快。
總的來說,尼桑駿逸的操控性有優(yōu)點(diǎn)也有不足,在同級別車型中處于中等偏上水平。對于日常駕駛和一般的出行需求來說,它的操控性能是能夠滿足的,而且其在舒適性和穩(wěn)定性方面的表現(xiàn)也為操控性加分不少。
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