漂移賽車(chē)的技巧有哪些？

漂移賽車(chē)的技巧主要有以下這些：

1. 進(jìn)入彎道前保持足夠速度，入彎前輕踩剎車(chē)，換到低檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，后輪失去抓地力，同時(shí)向彎道反方向打方向盤(pán)，迅速向彎道方向打方向盤(pán)，剎車(chē)，并注意用油門(mén)調(diào)節(jié)平衡。車(chē)子甩出慣性后，方向盤(pán)是彎道反方向，踩油門(mén)，速度夠了后，掛高端加速。漂出彎道前，松開(kāi)油門(mén)剎車(chē)，控制路線?；鰪澋篮?，踩油門(mén)，修正方向，讓車(chē)盡快與賽道平行。

2. Inertia-Drift 技巧：入彎前加速，入彎時(shí)松油門(mén)并同時(shí)猛切方向盤(pán)。車(chē)子開(kāi)始滑行后，降檔并加油門(mén)，讓車(chē)輛一邊打滑一邊出彎。若只想小甩一下，可以不降檔。

3. Breaking-Drift 技巧：入彎時(shí)重踩剎車(chē)并降檔，讓車(chē)重心前移。猛切方向盤(pán)使車(chē)尾甩出，反打方向盤(pán)修正進(jìn)彎角度，保持車(chē)速以滑行到可出彎的角度，配合方向盤(pán)，瞬時(shí)重踩油門(mén)出彎。

4. Sidebreak-Drift 技巧：尚未到一般的入彎點(diǎn)處，提早切方向盤(pán)，然后拉手剎車(chē)使車(chē)輛側(cè)滑?；袝r(shí)立即降檔，并保持滑行狀態(tài)到過(guò)彎頂點(diǎn)。到達(dá)彎頂點(diǎn)時(shí)，幾即大腳油門(mén)出彎。

5. Straight-Drift 技巧：入彎前的直線上就開(kāi)始切方向盤(pán)。車(chē)子開(kāi)始滑行時(shí)，同時(shí)降檔并保持油門(mén)深度。滑行入彎點(diǎn)后，方向盤(pán)同時(shí)反向修正。車(chē)頭以朝向出彎口的姿勢(shì)進(jìn)入彎道。車(chē)頭對(duì)到出彎口時(shí)，即大腳油門(mén)直進(jìn)出彎。

6. Power-Drift 技巧：進(jìn)彎前減速并降檔，放油門(mén)并小切方向盤(pán)。進(jìn)彎后大腳油門(mén)，驅(qū)動(dòng)輪會(huì)因馬力抬大而抓不住地面，而讓車(chē)尾甩出。此時(shí)用油門(mén)控制轉(zhuǎn)向程度，油門(mén)愈重，轉(zhuǎn)向角度愈多，車(chē)頭對(duì)到出彎點(diǎn)后，再順順地出彎。

7. Shift-Drift 技巧：進(jìn)彎前略微提升車(chē)速，進(jìn)彎時(shí)切方向盤(pán)，然后踩剎車(chē)并同時(shí)降檔。此時(shí)車(chē)輛重心前移，車(chē)尾會(huì)突然向外甩出。松開(kāi)剎車(chē)并大腳油門(mén)出彎。

8. FeintMotion 技巧：進(jìn)彎前不切到外側(cè)，反而保持在中線附近。方向盤(pán)在一瞬間往彎外方向切，瞬時(shí)剎車(chē)使車(chē)身重心往前移。此時(shí)方向盤(pán)往前進(jìn)方向用力猛切，車(chē)子會(huì)以Breaking-Drift的原理甩出?；袝r(shí)退檔放剎車(chē)，再大腳油門(mén)出彎。

9. 4WD-Drift 技巧：入彎前加速，入彎時(shí)對(duì)準(zhǔn)彎頂點(diǎn)，用力切方向盤(pán)并剎車(chē)降檔。車(chē)子略呈Straight-Drift的方式滑行進(jìn)彎。過(guò)彎頂點(diǎn)時(shí)，大腳油門(mén)直線出彎。

10. 保持前輪抓地力的方法：行駛中不使前輪與地面間有很大的速度差，行駛中不使前輪與地面間正壓力減少太多，最好就是可以增大正壓力。

11. 漂移初狀態(tài)的簡(jiǎn)單操作產(chǎn)生漂移的方法：直路行駛中拉起手剎之后打方向；轉(zhuǎn)彎中拉手剎；直路行駛中猛踩剎車(chē)后打方向；轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車(chē)；功率足夠大的后驅(qū)車(chē)（或前后輪驅(qū)動(dòng)力分配比例趨向于后驅(qū)車(chē)的四驅(qū)車(chē)）在速度不很高時(shí)猛踩油門(mén)并且打方向。其中直路行駛中猛踩剎車(chē)后打方向、轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車(chē)是利用重量轉(zhuǎn)移，是最少傷車(chē)的方法。

12. 扭動(dòng)漂移：直道行駛時(shí)進(jìn)入漂移狀態(tài)，反復(fù)按下轉(zhuǎn)向，使車(chē)子不斷左右扭動(dòng)，目的是在盡量不喪失速度的前提下，獲得一定的氮?dú)狻Ｈ绻?dòng)過(guò)程中碰到彎道，只需要保持漂移過(guò)彎即可。

13. 后續(xù)滑動(dòng)漂移：彎道漂移過(guò)后，不立即修正方向，而是直接讓車(chē)輛在直道上進(jìn)行小幅漂移，可以彌補(bǔ)彎道上的速度損失。

14. 彎道漂移路線：在外線順著彎道的方向輕輕打方向，然后順勢(shì)切入彎心、再保持漂移狀態(tài)回到正方向，最后氮?dú)馔七M(jìn)結(jié)束。

15. 斷漂補(bǔ)氣：先開(kāi)啟氮?dú)猓缓筝p按住方向鍵和漂移鍵進(jìn)入漂移狀態(tài)，等一罐氮?dú)馐占瘽M(mǎn)以后，按反方向鍵斷開(kāi)漂移，然后再按住方向鍵和漂移鍵，再次進(jìn)入漂移。斷漂補(bǔ)氣比較適合 C 字型賽道。

16. 點(diǎn)拖集氣：快到 U 型彎，并且氮?dú)獠劭鞚M(mǎn)的時(shí)候可以用點(diǎn)拖，首先使用一個(gè)加速器，使賽車(chē)進(jìn)入加速狀態(tài)，然后輕點(diǎn)方向鍵和漂移鍵，操作出點(diǎn)漂，然后再在同方向按住方向鍵和漂移鍵，接著松開(kāi)手。

17. 最佳化漂移：輕按方向鍵和漂移鍵起漂，然后松開(kāi)手利用車(chē)輛的慣性進(jìn)行漂移，注意漂移角度不能太大也不能太小，讓漂移的角度維持在 60 度是比較好的。