普利司通的發(fā)展歷程是怎樣的?

普利司通的發(fā)展歷程可謂充滿傳奇。

1906 年,創(chuàng)始人石橋正二郎和兄長繼承父親的布襪小作坊志麻屋。正二郎發(fā)現(xiàn)作坊處理能力有限,果斷將其轉型為布襪專業(yè)戶,并把師徒制改為雇傭制,還修建新廠房、開展機械化產(chǎn)業(yè)布局。

1912 年,石橋正二郎買下汽車做宣傳,志麻屋于 1918 年更名為“日本足袋株式會社”。

第一次世界大戰(zhàn)讓日本經(jīng)濟衰退,布襪生意受影響,于是開發(fā)橡膠底襪子,邁進橡膠工業(yè)。正二郎不滿足于此,決定進軍輪胎領域,盡管遭到反對仍不放棄。

創(chuàng)業(yè)初期,普利司通形成以輪胎修理店等為對象的代理店網(wǎng)絡模式,采用產(chǎn)品故障免費調換新品的品質保證制度,不良品和退貨率逐漸減少。

1932 年,公司產(chǎn)品被認定為優(yōu)良國產(chǎn)品,輪胎產(chǎn)品通過美國福特總部實驗。同年,開始出口輪胎,第一年銷售 1.4 萬條,次年 8.4 萬條。

二戰(zhàn)期間,為日本軍方提供軍車輪胎,戰(zhàn)后迅速恢復生產(chǎn)。1946 年,市場占有率達日本國內近 50%。

1958 年成立直營店,進行代理商體制改革。

1950 年代,在固特異幫助下開發(fā)人造纖維胎,引入尼龍輪胎技術。

1960 年代率先推出子午線鋼絲輪胎,1982 年首創(chuàng)無釘雪胎“冰銳克”。

普利司通從布襪企業(yè)成功轉型輪胎行業(yè),歷經(jīng)種種挑戰(zhàn),不斷創(chuàng)新,最終成為輪胎行業(yè)的霸主。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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