問(wèn)
不同車(chē)型的氣門(mén)導(dǎo)管有何區(qū)別
不同車(chē)型的氣門(mén)導(dǎo)管在材料、固定方式、設(shè)計(jì)特點(diǎn)等方面存在區(qū)別。
首先是材料,常見(jiàn)的有球墨鑄鐵和粉末冶金,它們具備良好的耐熱和自滑性能。比如 KSD 氣門(mén)導(dǎo)管采用高強(qiáng)度、耐高溫、耐磨損材料,確保耐用和穩(wěn)定。
其次,固定方式不同,部分車(chē)型用卡環(huán)固定防止松動(dòng)。
再者,設(shè)計(jì)上,氣門(mén)導(dǎo)管下部伸入進(jìn)排氣道,為減少氣流阻力,伸入端外圓做成圓錐形。
而且,不同車(chē)型氣門(mén)導(dǎo)管與氣門(mén)桿的間隙也有差別,一般在 0.05~0.12 毫米,這個(gè)間隙控制很關(guān)鍵,過(guò)小會(huì)卡死氣門(mén)、密封不良,過(guò)大會(huì)出問(wèn)題。
像三菱 8DC 系列發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén),市場(chǎng)上有多種,純正部品氣門(mén)導(dǎo)管表面較暗,涂有薄蠟,仿制的則發(fā)亮或涂油且制造粗糙。
在更換氣門(mén)導(dǎo)管時(shí),法蘭式和非法蘭式的更換方法不同,要精細(xì)操作保證安裝正確和配合間隙適宜。
總之,不同車(chē)型氣門(mén)導(dǎo)管的差異會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能,要定期檢查適時(shí)更換,保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
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