問(wèn)
汽車跑偏后做四輪定位能徹底解決嗎?
汽車跑偏后做四輪定位不一定能徹底解決問(wèn)題。
如果是四輪定位不準(zhǔn)確導(dǎo)致的跑偏,做四輪定位通常能解決。但要是其他原因,就不一定了。
比如兩側(cè)輪胎花紋不一樣、花紋深淺不同、氣壓不等,這會(huì)讓輪胎滾動(dòng)狀態(tài)有差別,跑偏就可能出現(xiàn),得保證輪胎型號(hào)相同、花紋深度一致,超過(guò)磨損極限就更換,還要讓兩側(cè)氣壓相等。
前減振器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致、前減振器失效,會(huì)讓車輛行駛中受力不均而跑偏,可通過(guò)按壓或拆卸后比較判斷減振器彈簧好壞,用專用減振測(cè)試儀檢測(cè)減振器吸收度,或者用拉抻的方法判斷。
車輛底盤(pán)部件磨損過(guò)大,存在不正常間隙,像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位容易間隙過(guò)大,得舉升車輛仔細(xì)檢查。
某個(gè)輪的制動(dòng)器回位不良分離不完全,相當(dāng)于一側(cè)車輪始終制動(dòng),車輛也會(huì)跑偏,可通過(guò)感受輪轂溫度判斷。
要是輪胎本身磨損不均,比如長(zhǎng)期貼著馬路牙子??俊⒃诼芳缧旭倢?dǎo)致輪胎側(cè)壁及胎面磨損不一樣,倒胎后可能出現(xiàn)跑偏,這時(shí)可以先測(cè)胎壓,適當(dāng)增減,胎壓沒(méi)問(wèn)題就把左右輪調(diào)換一下。
總之,汽車跑偏后要先仔細(xì)分析原因,再采取相應(yīng)措施。
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